[实用新型]一种汽车缸套加工用打磨装置有效
申请号: | 201821264852.1 | 申请日: | 2018-08-03 |
公开(公告)号: | CN208854346U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 林维楼;林维裕 | 申请(专利权)人: | 浙江天马活塞工业有限公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00 |
代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 李丽平 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车缸套 打磨 本实用新型 打磨装置 工作台 两端对称 驱动电机 驱动气缸 固定板 内腔 加工 加工技术领域 定位机构 固定定位 活塞杆端 异形齿轮 固定孔 后侧壁 均匀性 输出轴 | ||
1.一种汽车缸套加工用打磨装置,包括工作台,其特征在于:所述工作台的底部左右两端对称设有固定板,所述固定板上开设有固定孔,所述工作台的顶部左右两端对称设有驱动气缸,所述驱动气缸的活塞杆端设有顶板,所述顶板的底部中部设有箱体,所述箱体设有内腔,所述箱体的内腔后侧壁安装有驱动电机,所述驱动电机的输出轴前侧设有异形齿轮,所述异形齿轮与齿条移动框相互配合,所述齿条移动框的顶部两侧对称设有滑块,所述箱体的内腔顶部中部设有滑轨,所述滑块与所述滑轨之间滑动相连,所述齿条移动框的底部中部设有第一轴承座,所述第一轴承座内设有转轴,所述转轴上套设有传动齿轮,所述传动齿轮后侧与传动齿条杆啮合,所述传动齿条杆的两端与所述箱体的左右内侧壁相连,所述箱体的底部开设有通槽,所述转轴的下端穿过所述通槽与打磨机相连,位于两组所述驱动气缸之间的所述工作台的顶部两侧对称设有定位机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车缸套加工用打磨装置,其特征在于:所述固定板设置的数量为四组,且每组所述固定板均分布于所述工作台的底部四角。
3.根据权利要求1所述的一种汽车缸套加工用打磨装置,其特征在于:所述定位机构包括定位座、螺纹套、螺杆、第二轴承座、导向槽、导向板、上夹板和下夹板,位于两组所述驱动气缸之间的所述工作台的顶部两侧对称设有所述定位座,所述定位座的顶壁中部插接有所述螺纹套,所述螺纹套内设有所述螺杆,所述螺杆的下端与所述导向板之间通过所述轴承座相连,所述定位座的左右两侧壁对称开设有导向槽,所述导向板的两端与所述导向槽之间滑动相连,所述导向板的底部中部设有所述上夹板,且位于所述上夹板的正下方的所述定位座的底壁顶部设有所述下夹板。
4.根据权利要求3所述的一种汽车缸套加工用打磨装置,其特征在于:所述定位座呈矩形框设置,所述上夹板和所述下夹板呈弧形设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车缸套加工用打磨装置,其特征在于:所述驱动电机为伺服电机,且所述驱动气缸、所述驱动电机和所述打磨机均与外设控制器电性相连。
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