[实用新型]车辆差速器和具有其的车辆

权利要求书

1.一种车辆差速器，安装于变速器壳体和离合器壳体内以将变速器的动力传输至车辆的两个车辆半轴上，其特征在于，车辆差速器包括：

差速器壳体，所述差速器壳体内限定有腔室，所述差速器本体上设有安装部，所述差速器壳体包括至少两个壳体端部，每个所述壳体端部分别具有与所述腔室连通的安装孔，每个所述壳体端部上分别设有第一导油槽以将油液导入所述壳体端部内，每个所述壳体端部的内壁面上分别设有第二导油槽以将所述第一导油槽导入的油液进一步导入至所述差速器壳体内，每个所述壳体端部的内壁面上还设有储油槽，所述储油槽设在所述第二导油槽上以将所述第二导油槽分割成两个部分；

主减齿轮，所述主减齿轮通过所述安装部与所述差速器壳体可拆卸地相连；

差速器轴承，所述差速器轴承与所述差速器壳体相连且固定在变速器壳体和离合器壳体上；

行星齿轮，所述行星齿轮通过行星齿轮轴设在所述腔室内；

半轴齿轮，所述半轴齿轮设在所述腔室内且所述半轴齿轮与所述行星齿轮相齿合，两个车辆半轴分别穿过所述安装孔且分别通过所述差速器壳体与所述半轴齿轮花键连接。

2.根据权利要求1所述的车辆差速器，其特征在于，所述差速器壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体配合限定出所述腔室，所述第一壳体和所述第二壳体上分别设有所述壳体端部且两个所述壳体端部在所述差速器壳体上相对设置。

3.根据权利要求2所述的车辆差速器，其特征在于，所述安装部形成为多个螺栓孔，多个螺栓孔沿所述差速器壳体的周向间隔开布置，所述主减齿轮通过所述螺栓孔与所述差速器壳体螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的车辆差速器，其特征在于，所述壳体端部的截面形成为柱状，所述壳体端部的上表面设有所述第一导油槽，所述第一导油槽形成为多个沿所述壳体端部的径向延伸且在周向上间隔开布置的条形槽体。

5.根据权利要求4所述的车辆差速器，其特征在于，所述第一导油槽形成为四个沿所述壳体端部的径向延伸且在周向上间隔开布置的条形槽体。

6.根据权利要求5所述的车辆差速器，其特征在于，四个所述条形槽体在所述壳体端部上配合限定出十字槽。

7.根据权利要求1所述的车辆差速器，其特征在于，所述第二导油槽形成为沿所述壳体端部的内壁面的周向延伸的螺旋槽。

8.根据权利要求1所述的车辆差速器，其特征在于，所述储油槽的截面形成为方形，所述储油槽的宽度为3mm-5mm，所述储油槽的深度为0.5mm-1.5mm。

9.根据权利要求1所述的车辆差速器，其特征在于，所述差速器壳体还包括油封件，所述油封件分别设在所述壳体端部上以防止油液泄露。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的车辆差速器。