[实用新型]一种减震器外壳冲压装置

说明书

本实用新型公开了一种减震器外壳冲压装置，包括底座和安装板，所述底座顶部外壁通过螺栓固定有水平放置的工作台，所述工作台顶部外壁通过螺栓固定有润滑油缸，且润滑油缸一侧外壁插接有出油管，所述工作台顶部外壁通过螺栓固定有安装槽，且安装槽底部内壁通过螺栓固定有下冲压模具，所述安装槽一侧内壁开有第一凹槽，且第一凹槽内壁通过螺栓固定有电动出油嘴，所述电动出油嘴进油口与出油管一端相插接。本实用新型能够进行自动出油，对模具进行润滑，减轻了工作人员的工作强度，提高了装置的自动化能力，能够进行导向和限位作用，使用装置进行冲压的时候不会发生错位，冲压效果得到提升。

技术领域

本实用新型涉及减震器技术领域，尤其涉及一种减震器外壳冲压装置。

背景技术

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。减震器性能的好坏直接影响汽车的整体性能，减震器的外壳是为减震器提供防护作用的防护装置，在汽车的生产过程中，汽车的减震器外壳冲压就是其中需要进行的一项工作。

目前市场上存在的一些装置都多多少少存在一些不足之处，冲压前需要进行人工润滑，限位导向性差，为了解决上述问题，本新型提出了一种新的冲压装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种减震器外壳冲压装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种减震器外壳冲压装置，包括底座和安装板，所述底座顶部外壁通过螺栓固定有水平放置的工作台，所述工作台顶部外壁通过螺栓固定有润滑油缸，且润滑油缸一侧外壁插接有出油管，所述工作台顶部外壁通过螺栓固定有安装槽，且安装槽底部内壁通过螺栓固定有下冲压模具，所述安装槽一侧内壁开有第一凹槽，且第一凹槽内壁通过螺栓固定有电动出油嘴，所述电动出油嘴进油口与出油管一端相插接，所述工作台顶部外壁焊接有竖直放置的限位板，且限位板一侧外壁开有条形凹槽，所述底座顶部外壁焊接有竖直放置的工作架，且工作架一侧外壁焊接有等距离分布的水平放置的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板的顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的第一连接件和第一稳定柱，且第一连接件和第一稳定柱一侧内壁均开有第二凹槽，所述第二凹槽的一侧内壁均焊接有轴承，且轴承的一侧内壁焊接有同一个曲杆转动轴，所述第二连接板的顶部外壁通过螺栓固定有处理器。

优选的，所述曲杆转动轴一侧外壁焊接有连接块，且连接块底部外壁焊接有竖直放置的第二连接件。

优选的，所述安装板顶部外壁焊接有等距离分布的安装耳，且安装耳一侧外壁与第二连接件相焊接。

优选的，所述安装板底部外壁焊接有上冲压模具，且上冲压模具的规格与下冲压模具的规格相适配。

优选的，所述安装板一侧外壁焊接有水平放置的限位块，且限位块的规格与条形凹槽的规格相适配。

优选的，所述第一连接板顶部外壁通过螺栓固定有电机，且电机输出轴一端与曲杆转动轴远离处理器的一端相焊接。

优选的，所述工作架一侧外壁通过螺栓固定有控制面板，且电机通过导线与控制面板连接，控制面板通过信号线与处理器的信号输入端相连接。

本实用新型的有益效果为：

1.通过润滑油箱和电动出油嘴的设置，使得装置能够进行自动出油，对模具进行润滑，减轻了工作人员的工作强度，提高了装置的自动化能力。

2.通过限位板、条形凹槽和限位块的设置，使得装置能够进行导向和限位作用，使用装置进行冲压的时候不会发生错位，使得装置的冲压效果得到提升。