[实用新型]用于安装发动机悬置的车身结构及汽车有效
申请号: | 201821270302.0 | 申请日: | 2018-08-07 |
公开(公告)号: | CN208616044U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 潘汉钦;马天航;李建新;吴志佳;杨金秀;罗培锋 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/09 | 分类号: | B62D21/09;B60K5/12 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 周燕君 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 前轮罩前板 车身结构 前轮罩 发动机悬置 悬置加强板 本实用新型 传递函数 第一腔室 降低噪声 汽车车身 动刚度 降噪 整车 汽车 发动机 | ||
1.一种用于安装发动机悬置的车身结构,其特征在于,包括悬置加强板、前轮罩以及前轮罩前板,所述前轮罩前板固定在所述前轮罩的前侧,所述悬置加强板固定在所述前轮罩前板与前轮罩之间,所述悬置加强板、前轮罩前板及前轮罩之间形成有第一腔室。
2.根据权利要求1所述的用于安装发动机悬置的车身结构,其特征在于,所述悬置加强板固定在所述前轮罩前板与前轮罩的上方,所述第一腔室位于所述前轮罩前板与前轮罩的上方。
3.根据权利要求1所述的用于安装发动机悬置的车身结构,其特征在于,还包括上纵梁,所述前轮罩前板的一侧及所述前轮罩的一侧与所述上纵梁固定连接。
4.根据权利要求3所述的用于安装发动机悬置的车身结构,其特征在于,所述悬置加强板的一侧与上纵梁固定连接。
5.根据权利要求3所述的用于安装发动机悬置的车身结构,其特征在于,所述悬置加强板包括主体板、沿所述主体板的前侧向前翻折形成的前翻边以及沿所述主体板的后侧向上翻折形成的后翻边,所述前翻边与所述前轮罩前板固定连接,所述后翻边与所述前轮罩固定连接。
6.根据权利要求5所述的用于安装发动机悬置的车身结构,其特征在于,所述悬置加强板还包括沿所述主体板的一侧向下翻折形成的下翻边以及沿所述主体板的另一侧向上翻折形成的上翻边,所述下翻边与所述前轮罩前板及前轮罩固定连接,所述上翻边与上纵梁固定连接。
7.根据权利要求5所述的用于安装发动机悬置的车身结构,其特征在于,所述主体板包括顶板、连接在所述顶板的前侧的前侧板以及连接在所述顶板和前侧板之间的下侧板,所述顶板上设有用于安装发动机悬置的安装孔。
8.根据权利要求7所述的用于安装发动机悬置的车身结构,其特征在于,所述顶板上还设有减重孔,所述安装孔位于所述减重孔的内侧。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的用于安装发动机悬置的车身结构,其特征在于,所述车身结构还包括纵梁及悬置安装支架,所述前轮罩前板的下侧及所述前轮罩的下侧与所述纵梁固定连接,所述悬置安装支架固定连接在所述前轮罩前板与纵梁之间,所述悬置安装支架、前轮罩前板与纵梁之间形成有第二腔室。
10.根据权利要求9所述的用于安装发动机悬置的车身结构,其特征在于,所述车身结构还包括前轮罩支撑板,所述前轮罩支撑板固定连接在所述前轮罩前板的前侧且沿所述前轮罩前板的前侧边沿延伸,所述前轮罩支撑板的下侧与所述纵梁固定连接。
11.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-10任意一项所述的用于安装发动机悬置的车身结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州汽车集团股份有限公司,未经广州汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821270302.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:油箱安装横梁、车架及汽车
- 下一篇:一种副车架及副车架总成