[实用新型]三角窗安装支架及具有其的三角窗总成

说明书

本实用新型提供一种三角窗安装支架，包括用于支撑三角窗的第一安装板、用于与前门窗框总成相连的第二安装板、以及连接于第一安装板和第二安装板之间的安装连接板，所述第一安装板和所述第二安装板分别与所述安装连接板构成L型结构。本实用新型还提供一种三角窗总成，包括上述三角窗安装支架、前门窗框总成、前固定玻璃三角窗、前门活动导轨总成。本实用新型采用三角窗安装支架固定三角窗前端，取消了现有技术中三角窗前端的螺钉，不仅简化了三角窗的结构，减小了其Z向宽度，而且后期装车时能提高三角窗的总装效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身结构技术领域，尤其涉及一种三角窗安装支架及具有其的三角窗总成。

背景技术

汽车已经成为现代人们生活的必需品，汽车驾驶的安全和驾驶员的视野有很大关系，前门固定玻璃三角窗可有效改善驾驶员的视野，因此，目前越来越多的车型选择前门固定玻璃三角窗结构。

目前，市场上的前门固定玻璃三角窗的前端多采用螺钉固定，前门固定玻璃三角窗的后端与活动导轨卡接后，安装在前门钣金上。但这种固定方式在固定前门固定玻璃三角窗时操作比较困难，并且，需要在前门固定玻璃三角窗的前端设置比较宽的Z向(垂向)宽度来布置用于安装螺钉的胶条，在一定程度上限制了前门固定玻璃三角窗前端的Z向宽度。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种结构简单、安装方便的三角窗安装支架及具有其的三角窗总成。

本实用新型的一种三角窗安装支架，包括用于支撑三角窗的第一安装板、用于与前门窗框总成相连的第二安装板、以及连接于第一安装板和第二安装板之间的安装连接板，所述第一安装板和所述第二安装板分别与所述安装连接板构成L型结构。

进一步地，所述第一安装板和所述安装连接板通过横截面为弧形的第一连接部连接，所述第二安装板和所述安装连接板通过横截面为弧形的第二连接部连接。

进一步地，所述第一安装板和所述第二安装板分别沿所述安装连接板的两个相对端向相反的方向延伸。

进一步地，所述第一安装板与所述安装连接板互相垂直，所述第二安装板与安装连接板互相垂直。

进一步地，所述第一安装板与所述第二安装板相互平行。

进一步地，所述第二安装板上设置有两个用于与前门窗框总成焊接的凸焊点。

进一步地，所述第一安装板上设置有用于定位焊接夹具的焊接定位孔。

一种三角窗总成，包括三角窗安装支架、前门窗框总成、三角窗、前门活动导轨总成，所述三角窗安装支架为前述的三角窗安装支架，所述三角窗安装支架通过所述第二安装板固定至所述前门窗框总成，所述三角窗安装支架的所述第一安装板与所述三角窗的前端相接触，所述前门活动导轨总成固定于所述三角窗的后端。

进一步地，所述第一安装板相对于所述安装连接板向上延伸，所述第二安装板相对于所述安装连接板向下延伸。

进一步地，所述安装连接板相对于所述第二安装板沿汽车宽度方向向外延伸。

综上所述，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型采用三角窗安装支架固定三角窗前端，取消了现有技术中三角窗前端的螺钉，不仅简化了三角窗的结构，减小了其Z向宽度，而且后期装车时能提高三角窗的总装效率。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型提供的三角窗安装支架的示意图；