[实用新型]一种气动刹车装置有效

专利信息
申请号: 201821272915.8 申请日: 2018-08-08
公开(公告)号: CN208749868U 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 姜勇 申请(专利权)人: 姜勇
主分类号: F16D55/226 分类号: F16D55/226;F16D65/14;F16D121/04
代理公司: 西安毅联专利代理有限公司 61225 代理人: 高美化
地址: 711799 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 刹车片 安装座 刹车盘 气缸 本实用新型 气动刹车装置 容置腔 松开 加工工艺要求 底板 安装座底面 安装方便 导向组件 气缸压头 外壳固定 闭合 导向杆 上表面 伸缩 夹紧 腔壁 张合 张开 制动 容纳 驱动
【权利要求书】:

1.一种气动刹车装置,包括:上刹车片(4)、下刹车片(5)、驱动上刹车片(4)和下刹车片(5)张合的气缸(1),所述上刹车片(4)位于刹车盘(16)的上方,所述下刹车片(5)位于刹车盘(16)的下方,其特征在于,还包括:安装座、与安装座底面接触的底板(7)、位于下刹车片(5)两侧的一组导向组件;

所述导向组件的底端固定在底板(7)上,所述导向组件贯穿安装座;

所述气缸(1)的活塞杆贯穿安装座,所述活塞杆伸缩后压紧上刹车片(4),并在上刹车片(4)对活塞杆的反作用力下实现安装座沿导向组件向上运动;

所述安装座的上表面与气缸(1)的外壳固定连接,所述安装座上设有用于容纳上刹车片(4)、下刹车片(5)和刹车盘(16)的容置腔,所述下刹车片(5)放置在容置腔的腔壁上,以实现下刹车片(5)随安装座往复运动。

2.根据权利要求1所述的气动刹车装置,其特征在于,所述安装座由固定板(3)、连接板(9)、下刹车片托板(10)组成,所述连接板(9)竖直放置,所述固定板(3)、连接板(9)水平放置,连接板(9)的一端与固定板(3)的下表面固定连接,连接板(9)的另一端与下刹车片托板(10)的侧壁固定连接,上刹车片(4)、下刹车片(5)、以及部分所述刹车盘(16)位于固定板(3)和连接板(9)之间;所述下刹车片(5)放置在下刹车片托板(10)上,所述固定板(3)的上表面固定有气缸(1)的外壳,所述气缸(1)的活塞杆贯穿固定板(3)并与上刹车片(4)接触。

3.根据权利要求1所述的气动刹车装置,其特征在于,所述导向组件包括:固定在底板(7)上的导向柱(12)、位于导向柱(12)上方且与导向柱(12)固定连接的导向杆(8),所述导向杆(8)贯穿安装座,所述导向杆(8)的顶端设有防止安装座滑脱的阻挡部。

4.根据权利要求3所述的气动刹车装置,其特征在于,所述导向杆(8)为导向螺栓,所述导向螺栓的底部与导向柱(12)固定连接。

5.根据权利要求1所述的气动刹车装置,其特征在于,所述活塞杆的端部设有气缸压头(2),该气缸压头(2)位于容置腔内,并与上刹车片(4)接触。

6.根据权利要求1或3所述的气动刹车装置,其特征在于,还包括:后背竖直固定板(11)、自后背竖直固定板(11)的两个相对侧壁平行延伸的两个U形导向板(13),部分所述刹车盘(16)位于两个U形导向板(13)的U形口内,所述上刹车片(4)和下刹车片(5)位于两个U形导向板(13)之间;

所述U形导向板(13)的底面与后背竖直固定板(11)的底面平齐,所述U形导向板(13)的顶面与后背竖直固定板(11)的顶面平齐,所述U形导向板(13)的底面与底板(7)接触。

7.根据权利要求6所述的气动刹车装置,其特征在于,所述U形导向板(13)的侧壁与导向柱(12)的侧壁接触,所述导向柱(12)位于U形导向板(13)的外侧。

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