[实用新型]卡车货厢可折叠搁架有效
申请号: | 201821273653.7 | 申请日: | 2018-08-08 |
公开(公告)号: | CN208827697U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 阿扎朱森·V·卡特里;约书亚·罗伯特·亨普希尔;迈克尔·约瑟夫·李 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60P7/02 | 分类号: | B60P7/02;B62D33/02 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 卡车货厢 可折叠 搁架 本实用新型 铰链 接地 支撑件 附接 存储区域 升高位置 收起位置 相对端 唇缘 架构 承载 容纳 悬挂 货物 自由 帮助 | ||
根据本实用新型的实施例,提供了一种卡车货厢可折叠搁架,包括:平台;以及支撑件,支撑件在一端处通过第一铰链铰接地附接至平台并且在相对端处通过与第一铰链间隔开的第二铰链铰接地附接至卡车货厢边沿,使得卡车货厢可折叠搁架构造成在收起位置自由地悬挂在唇缘下方并且在升高位置处于水平方向。本实用新型还提供了另外两种卡车货厢可折叠搁架。本实用新型的目的在于提供卡车货厢可折叠搁架,以至少实现帮助组织和保护所承载的货物和增加存储区域以容纳额外的物体。
技术领域
本公开涉及汽车卡车货厢可折叠搁架组件及其使用方法。
背景技术
具有敞开载荷货厢的汽车(诸如卡车)被设计成在货厢中承载货物。为了进一步帮助组织和保护所承载的货物和增加存储区域以容纳额外的物体,可以在敞开的载荷货厢中实施搁架系统。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供卡车货厢可折叠搁架,以至少实现帮助组织和保护所承载的货物和增加存储区域以容纳额外的物体。
根据本实用新型的实施例,提供了一种卡车货厢可折叠搁架,包括:平台;以及支撑件,支撑件在一端处通过第一铰链铰接地附接至平台并且在相对端处通过与第一铰链间隔开的第二铰链铰接地附接至卡车货厢边沿,使得卡车货厢可折叠搁架构造成在收起位置自由地悬挂在唇缘下方并且在升高位置处于水平方向。
根据本实用新型的实施例,提供了一种卡车货厢可折叠搁架,包括:平台;支撑件,支撑件在一端处通过第一铰链铰接地附接至平台并且在相对端处通过与第一铰链间隔开的第二铰链铰接地附接至卡车货厢前栏板唇缘,使得卡车货厢可折叠搁架构造成在收起位置自由地悬挂在卡车货厢前栏板唇缘下方并且在升高位置处于水平方向;以及前部支架,前部支架在第一铰链处可枢转地连接至平台。
根据本实用新型的实施例,前部支架以竖直方向直立。
根据本实用新型的实施例,前部支架垂直地伸展至平台。
根据本实用新型的实施例,前部支架具有超过卡车后窗的至少一个尺寸的尺寸。
根据本实用新型的实施例,前部支架包括固体材料,固体材料包括孔的图案。
根据本实用新型的实施例,提供了一种卡车货厢可折叠搁架,包括:平台;支撑件,支撑件在一端处通过第一铰链铰接地附接至平台并且在相对端处通过与第一铰链间隔开的第二铰链铰接地附接至卡车货厢边沿,使得卡车货厢可折叠搁架构造成在收起位置自由地悬挂在卡车货厢边沿下方并且在升高位置处于水平方向;以及一个或多个支腿,一个或多个支腿通过与第一铰链间隔开的第三铰链铰接地附接至平台,一个或多个支腿可在升高位置伸展以支撑平台。
根据本实用新型的实施例,一个或多个支腿是可伸缩的,以使得能够以各种高度升高平台的第二端。
根据本实用新型的实施例,一个或多个支腿具有橡胶处理的端部,以减小一个或多个支腿与卡车货厢的底部之间的摩擦。
根据本实用新型的实施例,还包括在第一铰链处可枢转地连接至平台的前部支架。
根据本实用新型的实施例,处于升高位置的卡车货厢可折叠搁架与卡车货厢边沿的侧边缘齐平。
根据本实用新型的实施例,第二铰链可附接至卡车货厢边沿的顶边缘。
根据本实用新型的实施例,卡车货厢边沿包括前栏板、后挡板或车厢侧。
根据本实用新型的实施例,平台在平台的横向端处可伸展,以在升高位置伸展卡车货厢的宽度。
根据本实用新型的实施例,支撑件具有等于卡车货厢边沿的高度的长度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司,未经福特全球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821273653.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:迷你附属房车
- 下一篇:一种用于皮卡车货厢的收缩式厢盖