[实用新型]卡扣加强筋有效
申请号: | 201821274642.0 | 申请日: | 2018-08-08 |
公开(公告)号: | CN209030493U | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 陆群;王俊豪 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | H05K7/12 | 分类号: | H05K7/12 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 刘翔 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡扣 加强筋 接口孔 卡槽 车身控制器 上壳体 下壳体 本实用新型 结构稳定性 边缘设置 卡槽设置 使用寿命 相对设置 控制器 内侧壁 体内部 外侧壁 卡接 上壳 损毁 稳固 保证 | ||
1.一种卡扣加强筋,其特征在于,包括:相连接的上壳体(1)和下壳体(2),其中,
所述上壳体(1)的内底面的边缘设置有卡扣(11),所述下壳体(2)的外侧壁上设置有卡槽(21),所述卡扣(11)与所述卡槽(21)相对设置,所述卡扣(11)和所述卡槽(21)设置在接口孔(3)处,所述卡扣(11)与所述卡槽(21)相卡接,以固定所述接口孔(3);
所述卡扣(11)靠近上壳体(1)内部的一侧设置有加强筋(4)。
2.根据权利要求1所述的卡扣加强筋,其特征在于,所述加强筋(4)与所述卡扣(11)垂直相交设置。
3.根据权利要求2所述的卡扣加强筋,其特征在于,所述卡扣(11)的端部开设有一通孔(12)。
4.根据权利要求3所述的卡扣加强筋,其特征在于,所述卡槽(21)包括凹槽(211)和设置在所述凹槽(211)中部的凸台(212),所述凹槽(211)用于插设所述卡扣(11),所述凹槽(211)与所述通孔(12)相对设置,用以卡设所述通孔(12)。
5.根据权利要求4所述的卡扣加强筋,其特征在于,所述凸台(212)上设置有第一斜面(213),所述第一斜面(213)由所述下壳体(2)的底面方向向所述接口孔(3)的方向逐渐倾斜。
6.根据权利要求5所述的卡扣加强筋,其特征在于,所述卡扣(11)的端部设置有第二斜面(111),所述第二斜面(111)与所述第一斜面(213)相对设置。
7.根据权利要求6所述的卡扣加强筋,其特征在于,所述卡扣(11)包括一T型连接板(112),所述T型连接板(112)包括水平连接板(1121)和垂直连接板(1122)。
8.根据权利要求7所述的卡扣加强筋,其特征在于,所述水平连接板(1121) 一侧与所述上壳体(1)的内底面的边缘连接,相对的另一侧与所述垂直连接板(1122)连接,所述垂直连接板(1122)与所述凸台(212)连接。
9.根据权利要求8所述的卡扣加强筋,其特征在于,所述垂直连接板(1122)与所述凸台(212)连接端处设置一U型件(1123),所述U型件(1123)的于所述垂直连接板(1122),以形成一光孔。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的卡扣加强筋,其特征在于,所述卡扣(11)的长度与所述接口孔(3)处的控制器的高度相等。
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