[实用新型]一种航空发动机减速器三向移动装配车有效
| 申请号： | 201821274984.2 | 申请日： | 2018-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN208713291U | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 许育辉;程碧玉;徐志伟;李湘平;彭彤;陈毅能;胡强;周昶;杨建军 | 申请（专利权）人： | 中国航发南方工业有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/00 | 分类号： | B23P19/00 |
| 代理公司： | 北京尚德技研知识产权代理事务所(普通合伙) 11378 | 代理人： | 段泽贤;严勇刚 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减速器 水平板 航空发动机 装配 三向移动 底板 垂直升降 线性滑动 本实用新型 固定减速器 液压升降杆 方向垂直 装配效率 支撑架 滚轮 支撑 | ||
1.一种航空发动机减速器三向移动装配车，其特征在于，其包括用于底部设置有滚轮的作为支撑的底板，与所述底板通过液压升降杆连接的垂直升降板，与所述垂直升降板按照第一方向可线性滑动连接的第一水平板，与所述第一水平板按照与所述第一方向垂直的第二方向可线性滑动连接的第二水平板，所述第二水平板设置有用于固定减速器的支撑架。
2.根据权利要求1所述的航空发动机减速器三向移动装配车，其特征在于，所述底板的四角设置有用于导向的伸缩杆。
3.根据权利要求1所述的航空发动机减速器三向移动装配车，其特征在于，所述液压升降杆是手动液压升降杆，所述底板通过弹簧支座与所述液压升降杆的调节压杆连接，所述液压升降杆还设置有用于泄压的泄压踏板。
4.根据权利要求1所述的航空发动机减速器三向移动装配车，其特征在于，所述垂直升降板设置有一对第一滑轨，所述第一水平板与所述垂直升降板之间通过所述第一滑轨可滑动连接，所述垂直升降板上设置有第一驱动手轮，与所述第一驱动手轮通过伞齿轮连接的第一丝杠，所述第一水平板固定连接有与所述第一丝杠配合的第一螺纹块。
5.根据权利要求1所述的航空发动机减速器三向移动装配车，其特征在于，所述第一水平板设置有一对第二滑轨，所述第二水平板通过所述第二滑轨与所述第一水平板可滑动连接，所述第一水平板上设置有第二驱动手轮，与所述第二驱动手轮同轴连接的第二丝杠，所述第二水平板固定连接有与所述第二丝杠配合的第二螺纹块。
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