[实用新型]一种支重轮支架结构有效
| 申请号： | 201821275024.8 | 申请日： | 2018-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN208602583U | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 林向清 | 申请（专利权）人： | 仙游县鑫恒机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D55/104 | 分类号： | B62D55/104 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 351200 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支重轮 内连接板 外连接板 安装座 固定螺栓 支重轮支架 螺栓 加强杆 本实用新型 结构稳固性 连接凸块 两侧设置 螺纹连接 使用寿命 维护周期 侧连接 缓冲块 支架 松动 震动 | ||
1.一种支重轮支架结构，包括外连接板(1)、内连接板(2)和安装座(3)，其特征在于，所述外连接板(1)的一侧设置有内连接板(2)，且外连接板(1)和内连接板(2)的内侧分别设置有安装座(3)，外连接板(1)和内连接板(2)之间分别设置有支重轮(4)，所述安装座(3)的上部螺纹连接有固定螺栓(5)，所述安装座(3)的上侧设置有加强杆(6)，所述安装座(3)、支重轮(4)和加强杆(6)通过固定螺栓(5)连接，所述外连接板(1)和内连接板(2)的下侧分别设置有连接凸块(7)，连接凸块(7)的内部设置有缓冲块(8)，所述外连接板(1)和内连接板(2)设置有第一连接柱(9)和第二连接柱(10)。
2.根据权利要求1所述的一种支重轮支架结构，其特征在于，所述安装座(3)的上部开设有竖直设置的第一连接孔，且第一连接孔的内部设置有内螺纹，所述固定螺栓(5)通过螺纹连接在第一连接孔内部。
3.根据权利要求1所述的一种支重轮支架结构，其特征在于，所述加强杆(6)的两端分别开设有竖直设置的第二连接孔，所述固定螺栓(5)穿过第二连接孔。
4.根据权利要求1所述的一种支重轮支架结构，其特征在于，所述缓冲块(8)的材质为丁腈橡胶或氯丁橡胶，所述缓冲块(8)胶接在连接凸块(7)内部。
5.根据权利要求1所述的一种支重轮支架结构，其特征在于，所述第一连接柱(9)和第二连接柱(10)均呈V型结构，且第一连接柱(9)和第二连接柱(10)相互对称，第一连接柱(9)的两端分别与外连接板(1)和内连接板(2)焊接，第二连接柱(10)的两端分别与外连接板(1)和内连接板(2)焊接。
6.根据权利要求1所述的一种支重轮支架结构，其特征在于,所述外连接板(1)和内连接板(2)的顶部分别焊接有托轮架(11)。
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