[实用新型]一种配有锂电池的电力轿车用增强器

说明书

本实用新型公开了一种配有锂电池的电力轿车用增强器，包括机壳、冷却管、正极灯泡接口、动力腔体和锂电池，所述天线一侧的动力腔体内部设有集成电路，所述集成电路远离天线一侧的动力腔体内部设有锂电池，所述天线远离集成电路一侧的动力腔体内部设有冷风机，所述升压腔体内部的中心位置处设有镇流器，镇流器一侧的升压腔体内侧壁上设有温度传感器，所述温度传感器远离镇流器一侧的机壳外侧壁上设有负极灯泡接口，所述机壳远离负极灯泡接口一侧的外壁上设有正极灯泡接口，所述机壳内部的边缘位置处设有冷却管。本实用新型不仅延长了增强器的使用寿命，提高了汽车大灯使用时的照明度，还提高了增强器使用时的信号接受率。

技术领域

本实用新型涉及增强器技术领域，具体为一种配有锂电池的电力轿车用增强器。

背景技术

增强器是指串级高能加速器中主加速器和注入器之间，初次进行加速的加速器，称为增强器，增强器可以有一级或几级，一般都是用小的同步加速器作增强器，通过增强器的积累作用及粒子速度的初步提高，用来提高入射脉冲流强和入射能量，改善入射束流性能，汽车装有随车收音机，随着车辆的行驶，在信号弱的地方无法收听，因此加强其信号接收是很有必要的，汽车大灯开启的时候，亮度是无法直接调节至最大化的，如能对此方面加以改善，势必会得到更完美的体验，增强器的内部温度时常是较高的，相应的散热或冷却装置是必须配备的，如没有相应的功能，就会提高增强器损坏率，减少其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种配有锂电池的电力轿车用增强器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种配有锂电池的电力轿车用增强器，包括机壳、冷却管、正极灯泡接口、动力腔体和锂电池，所述机壳内部的底端设有动力腔体，动力腔体内部的中心位置处设有天线，所述天线一侧的动力腔体内部设有集成电路，集成电路远离天线一侧的动力腔体内部设有锂电池，且锂电池的输出端通过导线与集成电路的输入端电连接，所述天线远离集成电路一侧的动力腔体内部设有冷风机，所述动力腔体上方的机壳内部设有升压腔体，且升压腔体的底端通过导管与冷风机的输出端相连通，所述升压腔体内部的中心位置处设有镇流器，镇流器一侧的升压腔体内侧壁上设有温度传感器，所述温度传感器远离镇流器一侧的机壳外侧壁上设有负极灯泡接口，且负极灯泡接口的输入端通过导线与镇流器的输出端电连接，所述机壳远离负极灯泡接口一侧的外壁上设有正极灯泡接口，且正极灯泡接口的输入端通过导线与镇流器的输出端电连接，所述机壳内部的边缘位置处设有冷却管，冷却管顶端的一侧设有进液口，且进液口的一端延伸至机壳的外部，所述进液口一侧的冷却管顶端设有出液口，且出液口的一端延伸至机壳的外部，所述机壳表面的中心位置处设有控制面板，且控制面板的输出端与镇流器的输入端、冷风机的输入端、天线的输入端以及锂电池的输入端电性连接，控制面板的输入端与温度传感器的输出端电性连接。

优选的，所述天线的表面缠绕有扩频铜线，且扩频铜线的输入端与集成电路的输出端电性连接。

优选的，所述机壳顶端的一侧设有警报器，且警报器的输入端与控制面板的输出端电性连接。

优选的，所述冷却管的内部填充有冷却液。

优选的，所述控制面板一侧的机壳表面设有充电指示灯，且充电指示灯的输入端通过导线与锂电池的输出端电连接。

优选的，所述正极灯泡接口下方的机壳外侧壁上设有充电接口，且充电接口的输出端通过导线与锂电池的输入端电连接。