[实用新型]一种汽车进气歧管加工用冷却装置有效

专利信息
申请号: 201821280385.1 申请日: 2018-08-09
公开(公告)号: CN208751100U 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 方立锋 申请(专利权)人: 烟台神通汽车部件有限公司
主分类号: F25D3/10 分类号: F25D3/10
代理公司: 烟台上禾知识产权代理事务所(普通合伙) 37234 代理人: 刘志毅
地址: 264000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 外壁 液氮输送管 进气歧管 冷却装置 液氮泵 本实用新型 连接孔内壁 底座顶部 螺栓固定 螺纹连接 输送软管 液氮箱 插接 底座 底部四角 节能环保 卡箍卡接 冷却降温 螺钉固定 循环利用 节流阀 冷却液 连接孔 输出端 加工 冷却 汽车 支撑
【权利要求书】:

1.一种汽车进气歧管加工用冷却装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)底部四角外壁均通过螺栓固定有支撑块,所述底座(1)顶部外壁通过螺钉固定有液氮箱(2),且液氮箱(2)一侧外壁开有第一连接孔,所述第一连接孔内壁插接有液氮输送管(3),且液氮输送管(3)外表面外壁通过卡箍卡接有节流阀(4),所述液氮输送管(3)另一端外壁通过螺纹连接有液氮泵(5),且液氮泵(5)通过螺栓固定于底座(1)顶部外壁上,所述液氮泵(5)输出端通过螺纹连接有输送软管(6),且输送软管(6)另一端插接与第二连接孔内壁中,所述底座(1)顶部外壁通过螺栓固定有两个电动滑轨(7),且两个电动滑轨(7)底部外壁均滑动连接有滑块(8),两个所述滑块(8)顶部外壁均通过螺栓固定有同一个液氮冷却箱(9),且液氮冷却箱(9)一侧外壁开有第二连接孔,所述液氮冷却箱(9)底部内壁通过螺栓固定有汽化器(16),且汽化器(16)一端通过螺纹连接有连接管,所述连接管一端通过螺纹与输送软管(6)一端相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车进气歧管加工用冷却装置,其特征在于,所述液氮冷却箱(9)两侧内壁均通过螺栓固定有固定板(11),且两个固定板(11)相对一侧外壁均焊接有同一个循环输送管(13),液氮冷却箱(9)顶部外壁有两个第三连接孔,两个第三连接孔内壁均插接有同一个循环输送管(13),液氮冷却箱(9)顶部外壁开有出气口。

3.根据权利要求1所述的一种汽车进气歧管加工用冷却装置,其特征在于,所述液氮冷却箱(9)顶部外壁通过螺钉固定有冷却液泵(15),且冷却液泵(15)输入端通过螺纹与循环输送管(13)相连接,液氮冷却箱(9)顶部外壁开有插孔,插孔内壁插接有冷却液注入管(12),冷却液注入管(12)外表面外壁通过卡箍卡接有阀门。

4.根据权利要求1所述的一种汽车进气歧管加工用冷却装置,其特征在于,所述底座(1)顶部外壁通过螺栓固定有控制箱(10),且控制箱(10)两侧外壁分别通过螺栓固定有控制器(22)和散热器(23),控制箱(10)两侧外壁均开有安装孔,两个安装孔内壁均通过螺钉固定有防尘网(21)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车进气歧管加工用冷却装置,其特征在于,所述底座(1)顶部外壁焊接有安装座(17),且安装座(17)顶部外壁通过螺栓固定有两个支撑柱(18)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车进气歧管加工用冷却装置,其特征在于,所述两个支撑柱(18)顶部外壁均通过螺栓固定有同一个放置板(19),且放置板(19)顶部四角外壁均通过螺钉固定有夹具(20),四个夹具(20)相对一端均夹持有同一个进气歧管(14)。

7.根据权利要求3所述的一种汽车进气歧管加工用冷却装置,其特征在于,所述液氮泵(5)、电动滑轨(7)、冷却液泵(15)、汽化器(16)和散热器(23)均通过导线连接有开关,且开关均通过信号线与控制器(22)的输出端相连接。

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