[实用新型]一种轨道车辆车顶高压系统试验用淋雨系统有效
申请号: | 201821283222.9 | 申请日: | 2018-08-10 |
公开(公告)号: | CN208765972U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 王文军;周博;刘彦彤;张士宇 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08;G01R31/00 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
地址: | 130061 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集水系统 排水系统 喷淋系统 输出端连接 车顶高压 轨道车辆 控制系统 淋雨系统 模拟降雨 系统试验 输入端 本实用新型 工作结束 试验效率 压力控制 真实模拟 供给水 互连 排出 降雨 直观 水源 试验 | ||
1.一种轨道车辆车顶高压系统试验用淋雨系统,其特征在于:包括控制系统、供给及排水系统、喷淋系统、集水系统,供给及排水系统的输出端连接喷淋系统的输入端,为喷淋系统提供模拟降雨时的水源;喷淋系统的输出端连接集水系统的一个输入端,模拟降雨后的水由集水系统进行收集,集水系统的另一端与供给及排水系统互连,集水系统收集的水输入到供给及排水系统,供给及排水系统工作结束排出的水给集水系统,控制系统一个输出端连接供给及排水系统,实现对供给水的流量、压力控制,另一个输出端连接喷淋系统,实现对降雨环境的真实模拟。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆车顶高压系统试验用淋雨系统,其特征在于:所述的供给及排水系统包括储水箱、供水阀门、泄压阀门、排水阀门、回流阀门、供水泵、排水泵、流量计、电动阀门、压力变送器、过滤网、水路电磁阀,进水阀门、供水阀门、泄压阀门、回流阀门都与储水箱进行连接,进水阀门与供水阀门实现了对储水箱的水源注入及输出,当给储水箱注入的水过满时由泄压阀门进行泄压;储水箱与回流阀门连接,回流阀门与排水泵连接,排水泵与排水阀门连接,上述连接可通过排水泵完成对储水箱内的水进行排放和回注;储水箱与供水阀门连接,供水阀门与供水泵连接,供水泵与流量计连接,流量计与电动阀门连接,电动阀门与压力变送器连接,压力变送器通过后端的过滤网与水路电磁阀连接,通过上述连接实现了从储水箱至水路电磁阀的供水路径。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆车顶高压系统试验用淋雨系统,其特征在于:所述的控制系统包括HMI显示屏、工业交换机、控制器、数字量输出扩展模块、模拟量输入/输出扩展模块、控制继电器、限位开关、外围配线,数字量输出扩展模块与模拟量输入/输出扩展模块作为不同功能的扩展模块,分别插入到控制器的主基槽中,三者构成一个整体,是整个控制系统的核心,负责整个功能的实施与相应功能状态的采集、监控;控制电源、控制器数字输出DO端口和数字量输出扩展模块的DO端口、对应功能继控制电器,通过外围配线串联连接,构成控制系统的执行控制电路部分;控制电源、控制器数字输入DI端口、对应功能执行状态及保护信号,通过外围配线串联连接构成控制系统的执行状态、保护部分;将监控水的压力、流量的模拟信号接至模拟量输入/输出扩展模块的模拟量输入AI端口,模拟量输入/输出扩展模块的模拟量输出AO端口连接自动压力调节阀的控制端子;HMI显示屏、工业交换机、控制器三者之间通过以太网进行连接。
4.根据权利要求2所述的一种轨道车辆车顶高压系统试验用淋雨系统,其特征在于:所述的与储水箱连接的所有阀门都为手动阀门,通过带螺纹的不锈钢管进行连接。
5.根据权利要求2所述的一种轨道车辆车顶高压系统试验用淋雨系统,其特征在于:所述的供水泵与流量计、流量计与电动阀门、电动阀门与压力变送器之间通过端头带有法兰盘的不锈钢管进行连接。
6.根据权利要求2所述的一种轨道车辆车顶高压系统试验用淋雨系统,其特征在于:所述流量计与喷淋系统之间采用软管连接并在流量计后端设有过滤网。
7.根据权利要求2所述的一种轨道车辆车顶高压系统试验用淋雨系统,其特征在于:所述的水路电磁阀是二位二通阀。
8.根据权利要求3所述的一种轨道车辆车顶高压系统试验用淋雨系统,其特征在于:所述的控制器的模拟量输入/输出扩展模块分别与流量计、压力检测变送器、自动调节阀门连接,根据压力、流量检测装置所反馈的值来调节自动调节阀门的开度,从而调整喷淋系统的喷淋流量、压力。
9.根据权利要求3所述的一种轨道车辆车顶高压系统试验用淋雨系统,其特征在于:所述的数字量输出扩展模块与控制水路电磁阀开通或截断的控制继电器串联连接。
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