[实用新型]一种轨道车辆车顶高压系统试验用淋雨系统

说明书

一种轨道车辆车顶高压系统试验用淋雨系统，包括控制系统、供给及排水系统、喷淋系统、集水系统，供给及排水系统的输出端连接喷淋系统的输入端，为喷淋系统提供模拟降雨时的水源；喷淋系统的输出端连接集水系统的一个输入端，模拟降雨后的水由集水系统进行收集，集水系统的另一端与供给及排水系统互连，集水系统收集的水输入到供给及排水系统，供给及排水系统工作结束排出的水给集水系统，控制系统一个输出端连接供给及排水系统，实现对供给水的流量、压力控制，另一个输出端连接喷淋系统，实现对降雨环境的真实模拟。本实用新型结构简单，操作方便直观，可靠性强，节省了试验时间，提高了试验效率。

技术领域

本实用新型涉及一种淋雨系统，是一种在轨道车辆车顶高压系统试验时模拟不同降雨量的淋雨系统。

背景技术

对于轨道车辆而言，车顶高压系统是车辆的关键组成部分，其绝缘性能的好坏直接影响车辆的安全性和可靠性。而绝缘性能受环境因素的影响较大，一般而言，干燥环境下车辆车顶高压系统的绝缘性能良好，而在雨天潮湿的环境下，车辆车顶高压系统易出现击穿、闪络、放电等情况，对动车组的安全运行造成极大危害。为研究车辆车顶高压系统在淋雨条件下的绝缘性能，有必要设计一种模拟不同降雨量的淋雨系统。

目前，车辆车顶高压系统在进行潮湿环境下的绝缘性能试验时，采用提前预湿，然后进行试验，两者不能同步进行；且提前预湿的系统通过人工进行调节，无法实现对淋雨喷淋设备出水压力、出水角度、雨量大小的自动调节，不仅浪费试验时间、影响试验效率而且浪费人力，因此该淋雨系统的使用具有一定的局限性。

实用新型内容

为了解决上述问题的不足，本实用新型提供了一种轨道车辆车顶高压系统试验用淋雨系统，该淋雨系统可提供来自不同角度且量度可调的雨水环境。该淋雨系统中的各装置操纵自如，调节方便，为轨道车辆车顶高压系统试验提供方便可调的淋雨环境。

为实现上述目的，本实用新型提供一种轨道车辆车顶高压系统试验用淋雨系统，其特征在于：包括控制系统、供给及排水系统、喷淋系统、集水系统，供给及排水系统的输出端连接喷淋系统的输入端，为喷淋系统提供模拟降雨时的水源；喷淋系统的输出端连接集水系统的一个输入端，模拟降雨后的水由集水系统进行收集，集水系统的另一端与供给及排水系统互连，集水系统收集的水输入到供给及排水系统，供给及排水系统工作结束排出的水给集水系统，控制系统一个输出端连接供给及排水系统，实现对供给水的流量、压力控制，另一个输出端连接喷淋系统，实现对降雨环境的真实模拟。

所述的供给及排水系统包括储水箱、供水阀门、泄压阀门、排水阀门、回流阀门、供水泵、排水泵、流量计、电动阀门、压力变送器、过滤网、水路电磁阀，进水阀门、供水阀门、泄压阀门、回流阀门都与储水箱进行连接，进水阀门与供水阀门实现了对储水箱的水源注入及输出，当给储水箱注入的水过满时由泄压阀门进行泄压；储水箱与回流阀门连接，回流阀门与排水泵连接，排水泵与排水阀门连接，上述连接可通过排水泵完成对储水箱内的水进行排放和回注；储水箱与供水阀门连接，供水阀门与供水泵连接，供水泵与流量计连接，流量计与电动阀门连接，电动阀门与压力变送器连接，压力变送器通过后端的过滤网与水路电磁阀连接，通过上述连接实现了从储水箱至水路电磁阀的供水路径。

所述的控制系统包括HMI显示屏、工业交换机、控制器、数字量输出扩展模块、模拟量输入/输出扩展模块、控制继电器、限位开关、外围配线，数字量输出扩展模块与模拟量输入/输出扩展模块作为不同功能的扩展模块，分别插入到控制器的主基槽中，三者构成一个整体，是整个控制系统的核心，负责整个功能的实施与相应功能状态的采集、监控；控制电源、控制器数字输出DO端口和数字量输出扩展模块的DO端口、对应功能继控制电器，通过外围配线串联连接，构成控制系统的执行控制电路部分；控制电源、控制器数字输入DI端口、对应功能执行状态及保护信号，通过外围配线串联连接构成控制系统的执行状态、保护部分；将监控水的压力、流量的模拟信号接至模拟量输入/输出扩展模块的模拟量输入AI端口，模拟量输入/输出扩展模块的模拟量输出AO端口连接自动压力调节阀的控制端子；HMI显示屏、工业交换机、控制器三者之间通过以太网进行连接。