[实用新型]一种停车场安全监控系统有效
申请号: | 201821283285.4 | 申请日: | 2018-08-09 |
公开(公告)号: | CN208622246U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 梁静 | 申请(专利权)人: | 绵阳鹏志远科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/052 | 分类号: | G08G1/052;G08B21/24;E04H6/42;E01F9/529;E03B3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 621000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车场 安装台 减速台 安全监控系统 本实用新型 减速机构 升降式 液压缸 支撑板 弹簧 壳体 通孔 并排设置 弹簧顶端 连通壳体 外部空间 行车安全 弹簧套 活塞杆 减速齿 上表面 侧壁 车道 减速 行驶 安全 | ||
1.一种停车场安全监控系统,其特征在于,包括设置在车道(1)上的凹槽(5),所述凹槽(5)内设置有升降式减速机构(4),所述升降式减速机构(4)包括固定在凹槽(5)底面上的设置有液压缸(43),所述液压缸(43)的侧壁上设置有支撑板(45),所述支撑板(45)上设置有第二弹簧(48),所述第二弹簧(48)套设在活塞杆(44)外侧,第二弹簧(48)顶端连接有安装台(47),所述安装台(47)上方设置有减速台(41),所述安装台(47)通过第一弹簧(42)与减速台(41)连接,所述减速台(41)上并排设置有多个减速齿(49);所述安装台(47)包括壳体(471),所述壳体(471)的上表面设置有多个通孔(472),所述通孔(472)连通壳体(471)的内部和外部空间。
2.根据权利要求1所述的一种停车场安全监控系统,其特征在于,所述壳体(471)的内壁上设置有液位传感器(473),所述液位传感器(473)外部设置有保护罩(474),所述保护罩(474)覆盖液位传感器(473)的顶面和侧面。
3.根据权利要求1所述的一种停车场安全监控系统,其特征在于,所述壳体(471)侧面设置有排水孔,所述排水孔内设置有引导杆(475),所述引导杆(475)的直径小于排水孔的直径,引导杆(475)的端部设置有密封盖,所述密封盖的直径大于引导杆(475)的直径,密封盖与壳体(471)之间通过第三弹簧(476)连接,当安装台(47)位于凹槽(5)中时,第三弹簧(476)处于压缩状态。
4.根据权利要求3所述的一种停车场安全监控系统,其特征在于,所述凹槽(5)顶部的边沿上设置有第一斜面,所述密封盖的底部设置有第二斜面,所述第二斜面与第一斜面相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种停车场安全监控系统,其特征在于,所述减速台(41)的端面与凹槽(5)的侧壁之间的间隙内设置有柔性块(46),所述柔性块(46)固定连接在减速台(41)上,柔性块(46)采用橡胶制成。
6.根据权利要求1所述的一种停车场安全监控系统,其特征在于,还包括设置在车道(1)上的第一红外测距仪(2)和第二红外测距仪(3),所述第二红外测距仪(3)位于第一红外测距仪(2)和凹槽(5)之间;第一红外测距仪(2)、第二红外测距仪(3)和液压缸(43)均电连接至安全监控系统的处理器。
7.根据权利要求6所述的一种停车场安全监控系统,其特征在于,还包括与处理器电连接的第三红外测距仪(6),所述第三红外测距仪(6)安装在升降式减速机构(4)上。
8.根据权利要求7所述的一种停车场安全监控系统,其特征在于,所述第三红外测距仪(6)固定在减速齿(49)上。
9.根据权利要求1~8中任一项所述的一种停车场安全监控系统,其特征在于,所述第一弹簧(42)和第二弹簧(48)均为张紧弹簧。
10.根据权利要求1~8中任一项所述的一种停车场安全监控系统,其特征在于,所述减速齿(49)设置有五排,相邻两排减速齿(49)之间的距离为15-40cm。
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