[实用新型]高效散热的车辆控制器

说明书

本实用新型提供一种高效散热的车辆控制器，该高效散热的车辆控制器包括铝制底板、电路板组件、壳体以及散热组件。电路板组件包括至少一个电路板、固定件以及多个接线柱，固定件将至少一个电路板固定于铝制底板，电路板组件的下表面至铝制底板的上表面之间具有第一散热间距。壳体呈中空结构且固定于铝制底板，壳体包覆并容纳电路板组件。散热组件与电路板组件相对固定于铝制底板的另一侧，散热组件包括散热器，散热器上具有多个平行间隔设置的多个散热片上。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆控制器，且特别涉及一种高效散热的车辆控制器。

背景技术

电动车辆控制器是用来控制电动车辆电机的启动、运行、进退、速度、停止的重要部件。电动车辆上工作条件的严酷性和复杂性给传统的电动车辆控制器技术带来了极大的挑战。电动车辆控制器的散热问题时保证控制器寿命和安全可控性的必须因素。特别是控制器作为电动车的核心部件，体积越来越小，散热要求越来越高，控制器的散热效率高低直接决定着电动车的控制安全、寿命、可靠性。

电动车辆控制器作为电动车辆的核心部件，直接影响电动汽车的性能和安全。当牵动汽车在不同的工况下运行，电动车辆控制器会以不同的倍率放电，以不同的速度产生大量的热量，随着时间和空间的造成热量累积。特别是在夏季高温天气，环境温度本身就高，如果不采用高效的散热结构，会造成控制器发挥失常。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种高效散热的车辆控制器。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种高效散热的车辆控制器，该高效散热的车辆控制器包括铝制底板、电路板组件、壳体以及散热组件。电路板组件包括至少一个电路板、固定件以及多个接线柱，固定件将至少一个电路板固定于铝制底板，电路板组件的下表面至铝制底板的上表面之间具有第一散热间距。壳体呈中空结构且固定于铝制底板，壳体包覆并容纳电路板组件。散热组件与电路板组件相对固定于铝制底板的另一侧，散热组件包括散热器，散热器上具有多个平行间隔设置的多个散热片上。

根据本实用新型的一实施例，散热组件还包括风扇固定件和至少一个风扇，风扇固定件连接于散热器，至少一个风扇固定于风扇固定件且风口朝向散热器。

根据本实用新型的一实施例，风扇固定件包括固定板、形成于固定板两侧的两个侧壁以及形成于每一侧壁并向水平方向延伸的延伸部，延伸部固定于散热器，固定板上具有风扇安装孔，至少一个风扇固定于风扇安装孔。

根据本实用新型的一实施例，散热组件还包括至少一个金属罩，至少一个金属罩与至少一个风扇对应设置于固定板另一侧。

根据本实用新型的一实施例，电路板上具有温度传感器，温度传感器电性连接风扇，当壳体内的温度超过设定值时，风扇启动。

根据本实用新型的一实施例，电路板组件包括多个电路板，多个电路板沿垂直于铝制底板表面的方向平行设置，相邻两个电路板之间具有第二散热间距。

根据本实用新型的一实施例，高效散热的车辆控制器还包括防水透气阀，壳体上具有透气阀安装孔，防水透气阀固定于透气阀安装孔。

综上所述，本实施例提供的高效散热的车辆控制器采用铝制底板作为车辆控制器的底板，铝制底板具有很好的导热性，可将电路板组件散发的热量快速的传递出去，从而降低壳体内的温度。电路板固定在铝制底板上，电路板和铝制底板之间设置第一散热间距，这个间距大大增加了散热空间，电路板上产生的热量很快传递到散热空间内，有效避免了电路板上的局部高温。通过在铝制底板的另一侧增加散热组件，散热组件可快速带走铝制底板传递的热量，提高散热效果。

为让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下。

附图说明

图1所示为本实用新型一实施例提供的高效散热的车辆控制器的结构示意图。