[实用新型]永磁同步电动机以及电动汽车

权利要求书

1.一种永磁同步电动机，其特征在于，包括：

端盖，所述端盖上设置有至少一个通孔；

多个电控开关，设置于所述端盖的外侧；

至少一相定子绕组，位于所述端盖的内侧，每相所述定子绕组包括至少一条支路，每条支路包括至少一个线圈，每条支路的两个接线端通过线缆与对应的所述电控开关连接，所述线缆穿过所述通孔，所述电控开关能够将不同支路连通或者断开。

2.根据权利要求1所述的永磁同步电动机，其特征在于，

每一个通孔内穿过至少一条所述线缆；

所述线缆的数量与所述通孔的数量的比值关系为1：1或者6：1。

3.根据权利要求2所述的永磁同步电动机，其特征在于，

每一个通孔内穿过的所述线缆的数目大于等于2。

4.根据权利要求2所述的永磁同步电动机，其特征在于，

所述通孔包括圆孔或者弧形长孔中的至少一种。

5.根据权利要求2所述的永磁同步电动机，其特征在于，所述通孔均为弧形长孔，且多个所述弧形长孔的直径相同。

6.根据权利要求1所述的永磁同步电动机，其特征在于，

所述电控开关采用接触器和/或固态继电器和/或直流继电器。

7.根据权利要求1所述的永磁同步电动机，其特征在于，

若一条所述支路中线圈的数量大于或等于2，则该支路中各线圈均相互串联或者相互并联。

8.根据权利要求1所述的永磁同步电动机，其特征在于，

所述定子绕组包括四条支路，四条支路分别为第一支路、第二支路、第三支路以及第四支路；

所述电控开关包括第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第五开关、第六开关、第七开关、第八开关以及第九开关；

所述第一支路一端分别与所述第一开关和所述第二开关电连接，另一端分别与所述第四开关和所述第七开关电连接；

所述第二支路一端分别与所述第二开关和所述第四开关电连接，另一端分别与所述第五开关和所述第七开关电连接；

所述第三支路一端分别与所述第一开关、所述第三开关以及所述第五开关电连接，另一端分别与所述第六开关、所述第八开关以及所述第九开关电连接；

第四支路一端分别与所述第三开关和所述第六开关电连接，另一端与分别与所述第八开关和所述第九开关电连接。

9.根据权利要求1所述的永磁同步电动机，其特征在于，

所述定子绕组包括四条支路，四条支路分别为第一支路、第二支路、第三支路以及第四支路；

所述电控开关包括第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第五开关、第六开关、第七开关、第八开关以及第九开关；

所述第一支路一端分别与所述第一开关和所述第四开关电连接，另一端分别与所述第四开关和所述第七开关电连接；

所述第二支路一端分别与所述第一开关和所述第四开关电连接，另一端分别与所述第五开关、所述第七开关以及所述第八开关电连接；

所述第三支路一端分别与所述第二开关和所述第五开关电连接，另一端分别与所述第六开关、所述第八开关以及所述第九开关电连接；

所述第四支路一端分别与所述第三开关和所述第六开关电连接，另一端分别与所述第八开关和所述第九开关电连接。

10.一种电动汽车，其特征在于，包括：

包括权利要求1-9任一所述的永磁同步电动机，所述永磁同步电动机与所述电动汽车的驱动后桥通过联轴节连接或者直接与后桥差速器连接；以及，

控制器，设置在所述电动汽车上，所述永磁同步电动机的控制端与所述控制器的第一信号输入端电连接，所述电控开关的控制端与所述控制器的第二信号输入端电连接，所述控制器用于根据所述永磁同步电动机转速控制各电控开关的通断，以改变所述永磁同步电动机的每相定子绕组中各支路的串并联方式，使得所述永磁同步电动机在不同转速下对应产生设定的反电动势。