[实用新型]发动机舱支架检测装置

说明书

本实用新型公开了发动机舱支架检测装置，包括舱体和盖板，所述舱体的顶部开设有长孔，所述长孔的内部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的内部通过转轴活动连接有连接杆，所述连接杆的右侧固定连接有连接块，所述盖板底部的左侧开设有第一卡槽。本实用新型通过设置舱体，达到对支架放置的效果，通过连接杆和连接块，达到对盖板支撑的效果，通过第一触点和第二触点，达到对长孔内连接块位置检测的效果，通过第一卡槽，方便连接块对盖板进行支撑，通过连接板，达到对第一卡槽内连接块位置检测的效果，通过显示屏，达到对支架位置检测的效果，可有效的对支架的位置进行检测，不易出现支撑不稳定的状况，方便人们进行使用。

技术领域

本实用新型涉及支架技术领域，具体为发动机舱支架检测装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机一般放置于发动机舱内，为了对发电机进行保护，需要使用盖板进行遮挡，人们在发动机进行维修时，需要使用支架对盖板进行支撑，而现有的发动机舱无法有效的对支架的位置进行检测，很容易出现支撑不稳定的状况，为此我们提出发动机舱支架检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供发动机舱支架检测装置，具备可对支架的位置进行检测，支撑稳定的优点，解决了无法有效的对支架的位置进行检测，很容易出现支撑不稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：发动机舱支架检测装置，包括舱体和盖板，所述舱体的顶部开设有长孔，所述长孔的内部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的内部通过转轴活动连接有连接杆，所述连接杆的右侧固定连接有连接块，所述盖板底部的左侧开设有第一卡槽；

所述连接块的底部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定连接有第一触点，所述舱体表面的右侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定连接有第二触点，所述第一触点与第二触点接触，所述第一卡槽的内部活动连接有连接板，所述舱体的右侧固定连接有显示屏。

优选的，所述长孔内腔的右侧固定连接有第二固定块，所述第二固定块的顶部开设有第二卡槽，所述连接杆位于第二卡槽的内部。

优选的，所述第二固定块表面的两侧均开设有第三凹槽，所述第三凹槽的内部固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的一端固定连接有滑球，所述连接杆的表面开设有滑槽，所述滑球位于滑槽的内部。

优选的，所述第一卡槽内腔的顶部固定连接有第四弹簧，所述第四弹簧的底部与连接板固定连接。

优选的，所述显示屏表面的左侧固定连接有报警灯，所述显示屏表面的右侧活动连接有控制按钮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置舱体，达到对支架放置的效果，通过连接杆和连接块，达到对盖板支撑的效果，通过第一触点和第二触点，达到对长孔内连接块位置检测的效果，通过第一卡槽，方便连接块对盖板进行支撑，通过连接板，达到对第一卡槽内连接块位置检测的效果，通过显示屏，达到对支架位置检测的效果，可有效的对支架的位置进行检测，不易出现支撑不稳定的状况，方便人们进行使用。

2、本实用新型通过第一固定块，达到对连接杆支撑的效果，方便连接杆进行活动，通过第二固定块和第二卡槽，达到放置连接杆的效果，避免连接杆出现无法放置的状况，通过滑球和滑槽，达到对连接杆固定的效果，避免连接杆出现移动的状况，通过第四弹簧，达到对连接板支撑的效果，方便连接板进行移动，通过报警灯，可进行报警，方便人们对支架的位置进行移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第二固定块的右视剖面图；