[实用新型]轮式装载机的止动模式控制装置有效
申请号: | 201821287526.2 | 申请日: | 2018-08-09 |
公开(公告)号: | CN210066879U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 黄巨善;郑泰燮 | 申请(专利权)人: | 斗山英维高株式会社 |
主分类号: | E02F9/22 | 分类号: | E02F9/22 |
代理公司: | 11338 北京挚诚信奉知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李延虎;王永辉 |
地址: | 韩国仁*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动臂 轮式装载机 减压 工作时间点 感测 模式控制装置 本实用新型 角度传感器 减压单元 动臂缸 液压泵 主控阀 止动 传递 | ||
1.一种轮式装载机的止动模式控制装置,其特征在于,包括:
角度传感器,其感测轮式装载机的动臂的角度;
控制部,其根据所感测的所述动臂的角度来确认所述动臂是否位于减压工作时间点,并在所述动臂的最高上升角度或最低下降角度关闭所述轮式装载机的主控阀;以及
减压单元,其从所述减压工作时间点到所述动臂的最高上升角度或最低下降角度为止,对从所述轮式装载机的液压泵传递至动臂缸的液压进行减压。
2.根据权利要求1所述的轮式装载机的止动模式控制装置,其特征在于,
所述角度传感器在所述轮式装载机的止动模式中感测所述动臂的角度,
所述控制部在所述止动模式中关闭所述主控阀。
3.根据权利要求1所述的轮式装载机的止动模式控制装置,其特征在于,
所述减压工作时间点是距所述最高上升角度或所述最低下降角度4°至6°之前的时间点。
4.根据权利要求1所述的轮式装载机的止动模式控制装置,其特征在于,
所述减压单元连接于所述主控阀与所述动臂缸之间而使从所述主控阀供应至所述动臂缸的所述液压的一部分旁通。
5.根据权利要求4所述的轮式装载机的止动模式控制装置,其特征在于,
所述减压单元包括:
开闭阀,其连接于所述主控阀与所述动臂缸之间;以及
电磁阀,其用于控制所述开闭阀的动作。
6.根据权利要求5所述的轮式装载机的止动模式控制装置,其特征在于,
所述减压单元还包括蓄压器,该蓄压器连接于所述开闭阀而储存通过所述开闭阀旁通的所述液压。
7.根据权利要求5所述的轮式装载机的止动模式控制装置,其特征在于,
所述减压单元还包括安全阀,该安全阀用于限制向所述开闭阀旁通的所述液压。
8.根据权利要求1所述的轮式装载机的止动模式控制装置,其特征在于,
所述减压单元控制移动所述主控阀的阀芯的先导压力。
9.根据权利要求8所述的轮式装载机的止动模式控制装置,其特征在于,
所述减压单元包括:
电磁阀,其连接于所述轮式装载机的控制杆与所述主控阀之间;
减压阀,其用于在所述电磁阀设定所述先导压力的限制值;以及
止回阀,其用于为了同时控制所述动臂的上升动作和下降动作而防止所述先导压力的逆流。
10.根据权利要求1所述的轮式装载机的止动模式控制装置,其特征在于,
若所述动臂到达所述最高上升角度或所述最低下降角度,则所述控制部停止所述减压单元的动作。
11.根据权利要求1所述的轮式装载机的止动模式控制装置,其特征在于,
所述控制部利用所述轮式装载机的控制杆电磁铁阻断电流的供应来关闭所述主控阀。
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