[实用新型]一种汽车用耐高温刹车盘有效
| 申请号： | 201821288701.X | 申请日： | 2018-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN208749881U | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 李新明 | 申请（专利权）人： | 南京布雷尔汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12;F16D65/847;F16L59/00 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 211200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩擦板 刹车盘体 安装板 耐高温 本实用新型 隔热板 固定杆 划线槽 汽车用 刹车盘 中心位置处 高温变形 使用寿命 导风槽 后端面 连接板 连接杆 耐用性 前端面 热衰退 散热孔 通风槽 重量轻 轴孔 抵抗 安全 | ||
1.一种汽车用耐高温刹车盘，包括刹车盘体（10），其特征在于：所述刹车盘体（10）的前端面安装有第一摩擦板（1），所述第一摩擦板（1）的内侧设置有第一安装板（5），所述第一安装板（5）的中心位置处设置有轴孔（6），所述第一安装板（5）的外侧安装有隔热板（3），且隔热板（3）上安装有固定钉（4），所述第一摩擦板（1）和隔热板（3）通过连接板（2）连接，所述刹车盘体（10）的后端面安装有第二摩擦板（11），所述第二摩擦板（11）的内侧设置有第二安装板（14），所述刹车盘体（10）和第二摩擦板（11）之间通过连接杆（13）连接，所述相邻连接杆（13）之间设置有导风槽（12），所述第一摩擦板（1）和第二摩擦板（11）上均设置有划线槽（8），且划线槽（8）的一侧设置有散热孔（9），所述第一摩擦板（1）和第二摩擦板（11）之间通过固定杆（16）连接，所述相邻固定杆（16）之间设置有通风槽（15）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用耐高温刹车盘，其特征在于：所述第一摩擦板（1）和第二摩擦板（11）之间设置有转轴（17），所述转轴（17）上固定连接有叶片（18）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用耐高温刹车盘，其特征在于：所述转轴（17）和叶片（18）均设置有两组，且转轴（17）和叶片（18）转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用耐高温刹车盘，其特征在于：所述划线槽（8）和散热孔（9）以刹车盘体（10）的轴心呈环形排列。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用耐高温刹车盘，其特征在于：所述刹车盘体（10）的材料为碳纤陶瓷复合材料。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用耐高温刹车盘，其特征在于：所述第一安装板（5）和第二安装板（14）之间设置有安装孔（7），所述第一安装板（5）为凸起结构。
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