[实用新型]一种汽车用耐高温刹车盘

说明书

本实用新型公开了一种汽车用耐高温刹车盘，包括刹车盘体，所述刹车盘体的前端面安装有第一摩擦板，所述第一摩擦板的内侧设置有第一安装板，所述第一安装板的中心位置处设置有轴孔，所述第一安装板的外侧安装有隔热板，所述第一摩擦板和隔热板通过连接板连接，所述刹车盘体的后端面安装有第二摩擦板，所述相邻连接杆之间设置有导风槽，所述第一摩擦板和第二摩擦板上均设置有划线槽，且划线槽的一侧设置有散热孔，所述第一摩擦板和第二摩擦板之间通过固定杆连接，所述相邻固定杆之间设置有通风槽。本实用新型重量轻，耐用性好，能稳定的抵抗热衰退，耐高温，防止高温变形，提高了刹车盘体使用寿命，使用更安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车用耐高温刹车盘。

背景技术

汽车刹车盘是汽车制动的关键部件，关乎汽车的行驶安全，刹车盘耐磨性能直接影响到刹车盘的使用寿命和可靠性，现有刹车盘的耐磨性能较差、使用寿命较短、可靠性较低，刹车盘按结构分有实体刹车盘与通风盘。实体刹车盘，就是一块用于刹车的金属盘，并无特殊构造，通风盘分为两种形式，分别是划线盘与开孔盘，两种处理方式的作用都是提高刹车盘的冷却性能，降低其热衰减程度，提供更好的刹车能力。

传统盘刹使用的刹车盘在进行散热时都是在刹车盘体的轴孔外侧设置散热孔，且有的刹车盘体的散热孔还是沿刹车盘的径向排列，严重的影响了装置的牢固性，耐高温效果不好，同时仅仅时靠散热孔并不能进行快速的散热，因此市场急需一种汽车用耐高温刹车盘，来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用耐高温刹车盘，以解决上述背景技术中提出的刹车盘耐高温效果差，散热效率低等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用耐高温刹车盘，包括刹车盘体，所述刹车盘体的前端面安装有第一摩擦板，所述第一摩擦板的内侧设置有第一安装板，所述第一安装板的中心位置处设置有轴孔，所述第一安装板的外侧安装有隔热板，且隔热板上安装有固定钉，所述第一摩擦板和隔热板通过连接板连接，所述刹车盘体的后端面安装有第二摩擦板，所述第二摩擦板的内侧设置有第二安装板，所述刹车盘体和第二摩擦板之间通过连接杆连接，所述相邻连接杆之间设置有导风槽，所述第一摩擦板和第二摩擦板上均设置有划线槽，且划线槽的一侧设置有散热孔，所述第一摩擦板和第二摩擦板之间通过固定杆连接，所述相邻固定杆之间设置有通风槽。

优选的，所述第一摩擦板和第二摩擦板之间设置有转轴，所述转轴上固定连接有叶片。

优选的，所述所述转轴和叶片均设置有两组，且转轴和叶片转动连接。

优选的，所述划线槽和散热孔以刹车盘体的轴心呈环形排列。

优选的，所述刹车盘体的材料为碳纤陶瓷复合材料。

优选的，所述第一安装板和第二安装板之间设置有安装孔，所述第一安装板为凸起结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车用耐高温刹车盘通过设置了导风槽，通风槽，转轴和叶片，在刹车盘体旋转的过程中，导风槽将冷风导入，产生风带动叶片的转动，能够起到刹车盘体内部快速降温的效果，再将刹车盘体内的热风从通风槽排出，从而加快了热量的散发，使得刹车盘体的耐高温性能提高，使用寿命增加，刹车盘体为碳纤陶瓷复合材料，重量轻，耐用性好，能稳定的抵抗热衰退，耐高温，防止高温变形，提高了刹车盘体使用寿命，且使用更安全。