[实用新型]一种多进两出式组合差速减速机有效

专利信息
申请号: 201821289840.4 申请日: 2018-08-10
公开(公告)号: CN208900639U 公开(公告)日: 2019-05-24
发明(设计)人: 包伯尧 申请(专利权)人: 杭州新朝传动有限公司
主分类号: F16H1/12 分类号: F16H1/12;F16H57/04
代理公司: 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 代理人: 沈相权
地址: 311201 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 差速减速机 过滤网 蜗杆 活动套接 壳体内腔 矩形槽 蜗轮 转轴 隔板 啮合 本实用新型 复位弹簧 隔板两侧 壳体两侧 固定套 减速机 壳体 外沿 拆卸 过滤 背面 贯穿 外部 延伸
【权利要求书】:

1.一种多进两出式组合差速减速机,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内腔的中部固定安装有隔板(2),所述隔板(2)两侧的顶端分别活动套接有蜗杆(3),两个所述蜗杆(3)的另一端分别贯穿并延伸至壳体(1)两侧的外部,一个所述蜗杆(3)的外沿啮合有第一蜗轮(4),所述第一蜗轮(4)的中部固定套接有第一转轴(5),所述第一转轴(5)的两端分别与壳体(1)内腔的正面和背面活动套接,所述第一转轴(5)的一端贯穿并延伸至壳体(1)背面的外部,所述壳体(1)内腔正面和背面远离第一蜗轮(4)的一侧均活动套接有第二转轴(6),所述第二转轴(6)的外部固定套接有第二蜗轮(7),两个所述蜗杆(3)的中部分别固定套接有主动齿轮(8),所述主动齿轮(8)通过链条(9)与被动齿轮(10)传动连接,所述被动齿轮(10)的中部固定套接有转动杆(11),所述转动杆(11)的一端活动套接有支架(12),所述支架(12)的底端固定安装在壳体(1)内腔的底端,所述转动杆(11)的另一端固定套接有扇叶(13),所述壳体(1)两侧的底端分别开设有矩形槽(14),所述矩形槽(14)内部靠近扇叶(13)的一侧开设有通风孔(15),所述通风孔(15)的数量为四个,所述矩形槽(14)内部的顶端和底端分别开设有L形孔(16),所述L形孔(16)的内部活动套接有L形杆(17),所述L形杆(17)的一端贯穿并延伸至壳体(1)的外部,所述L形杆(17)的一端固定连接有复位弹簧(18),所述复位弹簧(18)的另一端与L形孔(16)内部的一端固定连接,所述矩形槽(14)的内部活动套接有过滤网(19)。

2.根据权利要求1所述的一种多进两出式组合差速减速机,其特征在于:所述隔板(2)的底端开设有方孔,所述隔板(2)上方孔的数量为四个,四个所述隔板(2)上的方孔等距分布在隔板(2)的底端。

3.根据权利要求1所述的一种多进两出式组合差速减速机,其特征在于:所述第二蜗轮(7)位于一个蜗杆(3)的正下方,且第二蜗轮(7)的外齿与一个蜗杆(3)的外沿啮合,所述第二蜗轮(7)的直径值等于第一蜗轮(4)直径值的一半。

4.根据权利要求1所述的一种多进两出式组合差速减速机,其特征在于:所述扇叶(13)的数量为两个,两个所述扇叶(13)的朝向相同。

5.根据权利要求1所述的一种多进两出式组合差速减速机,其特征在于:所述过滤网(19)顶端的中部和底端的中部分别开设有卡槽,两个所述过滤网(19)上卡槽的内部分别与两个L形杆(17)的一端活动套接,所述过滤网(19)的外部与矩形槽(14)的内部滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种多进两出式组合差速减速机,其特征在于:所述L形杆(17)远离的过滤网(19)的一端与L形孔(16)内腔远离矩形槽(14)的一端之间的距离值大于L形杆(17)伸入过滤网(19)上卡槽内部的长度值。

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