[实用新型]一种抗扭转的车辆总线转换PC/104装置

说明书

本实用新型公开了一种抗扭转的车辆总线转换PC/104装置,包括主板本体和焊接在主板本体上的四个护板，四个所述护板对称分布于主板本体的四条水平棱边上，位于同侧的两个护板之间等距离竖直安装有多个加强板，且加强板位于主板本体的外侧，位于同侧的两个护板的外侧壁上交叉连接有第一防扭板和第二防扭板，且第一防扭板和第二防扭板固定连接。本实用新型给PC/104主板加装了能够显著提高强度的护板，使主板不仅能够避免被车辆内的其他附件划伤，同时不易被弯折，另外还设置了防止主板被扭伤的机构，全方位地对PC/104主板进行了保护。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种抗扭转的车辆总线转换PC/104装置。

背景技术

PC/104是一种工业计算机总线标准，PC/104有两个版本，8位和16位，分别与PC和PC/AT相对应，PC/104PLUS 则与PCI总线相对应。 第一块PC/104产生于1987年，但严格意义的规范说明在1992年才公布，后来对PC/104感兴趣的人越来越多，众多厂家生产PC/104兼容产品。像原来的PC总线一样，PC/104一直是以一个非法定标准在执行，而不是委员会设计制定的。

车辆内部通常会设有PC/104装置，但由于车辆在行驶时车体经常会颠簸和振动，车体内部的零件跟随震荡，导致PC/104主板受到其他附件的扭转，而主板在频繁受到扭转后容易损坏，其上的各个集成元件也容易断开，影响了PC/104主板的使用寿命，需要对此问题进行解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中车辆内部的PC/104装置容易受颠簸和震荡而损坏的问题，而提出的一种抗扭转的车辆总线转换PC/104装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种抗扭转的车辆总线转换PC装置，包括主板本体和焊接在主板本体上的四个护板，四个所述护板对称分布于主板本体的四条水平棱边上，位于同侧的两个护板之间等距离竖直安装有多个加强板，且加强板位于主板本体的外侧，位于同侧的两个护板的外侧壁上交叉连接有第一防扭板和第二防扭板，且第一防扭板和第二防扭板固定连接。

优选地，所述护板的外侧壁上开设有与第一防扭板和第二防扭板相互配合的斜槽，所述第一防扭板和第二防扭板的两端均安装有固定螺钉，且固定螺钉贯穿第一防扭板和第二防扭板并与护板螺纹连接。

优选地，所述第二防扭板的中段设有凸杆，且凸杆盖设在第一防扭板上，所述凸杆上设有连接螺钉，且连接螺钉贯穿凸杆并与第一防扭板螺纹连接。

优选地，每个所述护板的两端均开设有安装孔，位于上侧的所述护板的两端通过安装孔竖直插设有安装螺钉，且安装螺钉通过下侧护板上的安装孔延伸出护板。

优选地，所述护板、加强板、第一防扭板和第二防扭板均采用铝合金材料制成。

优选地，所述第一防扭板和第二防扭板的两端分别位于上下两个不同的护板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型给PC/104主板加装了能够显著提高强度的护板，使主板不仅能够避免被车辆内的其他附件划伤，同时不易被弯折，另外还设置了防止主板被扭伤的机构，全方位地对PC/104主板进行了保护；

2、在对主板进行保护的基础上不影响其正常使用，使用铝合金材料进行加强，轻便但强度高，同时方便对其进行安装和固定，操作简单，高效实用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种抗扭转的车辆总线转换PC/104装置的正面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种抗扭转的车辆总线转换PC/104装置的俯视图；