[实用新型]一种电动车前轮组件

说明书

本实用新型公开了一种电动车前轮组件，包括前叉、挡泥板和前轮；所述前叉为单臂结构；所述前叉包括第一部件和第二部件；所述第二部件面向前轮的一侧设置有减重腔，减重腔内设置有加强筋，简化了前叉加工流程，实现了车身轻量化；通过在挡泥板上方设置除泥器可以有效清除走过泥泞后的残留淤泥块，保证行车顺畅；通过鹿角形车轮，既大大降低安装难度，方便车轮部分快速定型，又兼顾了多点均匀受力，确保辐条受力均匀；通过辐条的拆分化安装，便于进行流水化生产，同时也有效保证了车轮的整体强度；通过外胎内部保护带的设计，大大增强了车胎防刺穿性能，增加了行车稳定形。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车领域，尤其涉及一种电动自行车前轮组件。

背景技术

电动自行车是最常见的交通工具之一。车轮作为电动自行车的重要部件，其质量好坏直接关系到行车安全和车辆工作的稳定性。当在泥泞环境中行进使，挡泥板上往往会粘附较多的淤泥，淤泥与车轮的摩擦力会大大增加前进阻力，对骑行造成干扰；同时，大多数车轮还采用传统的针状辐条，其装配过程复杂，且单根辐条受力有限，容易局部产生断裂；同时车胎在扎入尖锐异物后短时间内就会漏气导致车辆无法继续骑行。所以有必要发明一种结构简单、承压效果好、防扎性能强且防淤泥阻塞的电动自行车前轮组件。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种结构简单、承压效果好、防扎性能强且防淤泥阻塞的电动自行车前轮组件。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种电动车前轮组件，包括前叉、挡泥板和前轮；所述前叉为单臂结构；所述前叉包括第一部件和第二部件；所述第一部件位于前轮上方，与转向轴配合设置；所述第二部件上端与第一部件下端固定连接；所述第二部件下端弯折到前轮侧面，与其转动中心配合连接；所述第二部件面向前轮的一侧设置有减重腔；所述减重腔内设置有加强筋；所述加强筋呈菱形网格状排布。

进一步地，所述挡泥板包括板面和连接件；所述板面设置在第一部件下方；所述连接件一端与板面固定，另一端与前叉安装固定；所述第一部件底部设置有除泥器；所述除泥器包括锤头、弹簧和筒体；所述筒体沿竖直方向设置；所述锤头滑动配合设置在筒体内；所述弹簧连接设置在筒体内侧顶部和锤头之间；所述筒体底部设置有滑动盖；所述筒体侧面伸缩嵌设有卡紧片；所述卡紧片的伸缩运动路径与弹簧的位置对应。

进一步地，所述前轮包括轴承件、辐条、车圈和车胎；若干所述辐条均匀环向设置在轴承件与车圈之间；所述辐条一端与轴承件固定连接，另一端与辐条固定连接；所述车胎套设在车圈背向轴承件的一侧；

所述辐条为鹿角形，包括主枝和副枝；所述主枝长度方向两端分别连接轴承件和车圈；所述副枝一端与主枝的长度方向中点连接，另一端与车圈连接；

所述主枝包括第一构件和第二构件；所述第一构件一端与轴承件连接，另一端与第二构件相连；所述第二构件远离第一构件的一端与车圈连接；所述副枝与主枝的连接点位于第二构件上。

进一步地，所述车胎包括内胎和外胎；所述内胎配合设置在车圈外侧；所述外胎包覆设置在内胎外侧；所述外胎包括缓冲层和帘布层；

所述缓冲层和帘布层之间设置有保护带；所述保护带包括带状体和帽状体；所述带状体环向贴合设置在缓冲层表面；若干所述帽状体固定设置在带状体面向帘布层的一侧表面；所述帽状体为中空结构，开口朝向缓冲层；

所述带状体面向缓冲层的一侧表面设置有挡片；所述挡片与若干帽状体之间的间隙位置对应。