[实用新型]一种电动自行车的后平叉结构

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车的后平叉结构，包括后平叉本体，所述后平叉本体为单平叉结构，其包括一体结构的U型连接板和单平叉板，所述单平叉板一端与U型连接板的底部边缘连接，所述单平叉板另一端水平向电动自行车的后轮延伸并通过其端部设置的安装轴孔与后轮的轮轴配合设置。本实用新型提供的一种电动自行车的后平叉结构，结构稳固，提高了其使用寿命。

技术领域

本实用新型属于电动自行车领域，尤其涉及一种电动自行车的后平叉结构。

背景技术

近些年来，电动自行车成为越来越普及的交通工具。电动自行车的后平叉起到承受重量的关键作用，目前市场上的一些电动自行车的后平叉结构比较单一，在其制造过程中使用了较多的钢材，但是由于其结构不合理导致整体结构的稳固性并没有多少提升，反而浪费了钢材，不仅造成了经济损失，而且影响了整个电动自行车的安全性以及使用寿命。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种电动自行车的后平叉结构，其结构稳固，提高了电动自行车整体的安全性以及使用寿命。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种电动自行车的后平叉结构，包括后平叉本体，所述后平叉本体为单平叉结构，其包括一体结构的U型连接板和单平叉板，所述单平叉板一端与U型连接板的底部边缘连接，所述单平叉板另一端水平向电动自行车的后轮延伸并通过其端部设置的安装轴孔与后轮的轮轴配合设置。

进一步的，所述单平叉板靠近后轮的板面开设有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有加强条板和多个第一加强筋板，所述加强条板沿第一凹槽的长度方向延伸并设置在其中线位置，所述第一加强筋板垂直加强条板设置，且第一加强筋板靠近第一凹槽槽口的一面为圆弧形面；每个所述第一加强筋板上均设置有两个通孔，两个所述通孔关于加强条板对称设置。

进一步的，所述U型连接板包括第一连接板和连接在第一连接板两端的两个第二连接板；所述第一连接板位于U型连接板内的板面开设有第二凹槽，所述第二凹槽内均布有多个矩形加强筋板；两个所述第二连接板位于U型连接板外的板面分别开设有第三凹槽，所述第三凹槽内均布有多个第二加强筋板，所述第二加强筋板包括中间加强筋板以及连接在中间加强筋板两端的上倾斜加强筋板、下倾斜加强筋板，所述上倾斜加强筋板与第三凹槽的上内槽壁固定连接，所述下倾斜加强筋板与第三凹槽的下内槽壁固定连接。

进一步的，所述第一连接板上设置有用于固定电动自行车的避震器的避震器安装部；所述U型连接板上设置有用于固定电动自行车的双支撑的安装筒；所述单平叉板上设置有用于固定电动自行车的油压刹车的油压刹车安装部。

进一步的，电动自行车的牙轮具有同轴心设置的牙轮轴，两个所述第二连接板上开设有牙轮轴安装孔，所述牙轮轴与牙轮轴安装孔同轴心配合设置。

进一步的，电动自行车的后挡泥板具有一体结构的后挡泥板连接板，所述单平叉板上设置有用于固定后挡泥板连接板的后挡泥板安装部。

有益效果：本实用新型的一种电动自行车的后平叉结构，有益下过如下：

(1)后平叉本体结构独特，结构稳固性较高，提高了整个电动自行车的安全性以及使用寿命；

(2)制造后平叉本体耗材较少，不仅有效节约了钢材的使用量，节约制造成本，而且减轻了整个电动自行车的重量，使得电动自行车节电性能有了显著提升。

附图说明

附图1为后平叉的整体结构示意图一；

附图2为后平叉的整体结构示意图二；

附图3为后平叉的局部放大结构示意图；

附图4为本实用新型的后平叉安装在电动自行车上的结构示意图。

具体实施方式