[实用新型]一种锤击工具的减震结构以及一种锤击工具有效
申请号: | 201821290886.8 | 申请日: | 2018-08-12 |
公开(公告)号: | CN208930174U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 戴朝阳 | 申请(专利权)人: | 浙江卡顿电动工具有限公司 |
主分类号: | B25D17/24 | 分类号: | B25D17/24 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 张法高 |
地址: | 321200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锤击工具 减震结构 卡簧 气缸 离合齿轮 离合凸轮 卡簧槽 挡圈 本实用新型 离合器组件 弹性元件 外柱 产品成本 气缸组件 锤钻头 可滑动 气缸轴 贴靠 轴承 | ||
1.一种锤击工具的减震结构,其特征在于:包括锤钻头组件、气缸组件以及离合器组件;
所述锤钻头组件包括锤钻头以及撞栓,所述撞栓安装在锤钻头的尾部;
所述气缸组件包括撞锤、活塞、气缸以及轴承,所述活塞安装在气缸的内腔中,所述活塞的一端设有盲孔,所述撞锤滑动安装在盲孔中,所述撞锤的一端与盲孔形成空气室,所述撞锤的另一端与撞栓顶靠,所述气缸插装在轴承的内圈中,所述气缸的外柱面与轴承的内圈间隙配合;
所述离合器组件包括安装在气缸外柱面上的离合齿轮、离合凸轮、弹性元件、挡圈以及卡簧,所述挡圈与气缸固定连接,所述离合齿轮与离合凸轮套装在气缸上,所述弹性元件的两端分别与挡圈以及离合齿轮抵靠,所述气缸的外柱面上还开有卡簧槽,所述卡簧槽沿气缸轴向方向的宽度大于卡簧的厚度,所述卡簧安装在卡簧槽中并可滑动,所述卡簧的两端分别与离合凸轮以及轴承贴靠。
2.按照权利要求1所述的锤击工具的减震结构,其特征在于:所述卡簧槽沿气缸轴向方向的宽度大于卡簧的厚度不超过2mm。
3.按照权利要求1所述的锤击工具的减震结构,其特征在于:所述轴承在气缸插入的一端设有一圈止口,所述气缸的外表面设有轴肩,所述气缸向轴承一侧滑动至极限位置时轴肩与止口的底部不接触。
4.按照权利要求1所述的锤击工具的减震结构,其特征在于:所述弹性元件是圆柱压缩弹簧。
5.按照权利要求1所述的锤击工具的减震结构,其特征在于:所述挡圈的外轮廓尺寸大于圆柱压缩弹簧的外径。
6.按照权利要求1所述的锤击工具的减震结构,其特征在于:所述弹性元件是宝塔弹簧。
7.一种锤击工具,其特征在于:包含如权利要求1-6所述的锤击工具的减震结构。
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