[实用新型]扭转减振结构和扭转减振器

权利要求书

1.一种扭转减振结构，其特征在于包括：利用螺旋副配合的主从动零件，以及设置在所述主从动零件之间的弹性元件；所述主从动零件相对转动时产生的轴向位移使得轴向弹性元件沿着轴向发生形变；利用与弹性元件压力成正比的螺旋副压力的周向分力来传递扭矩并进行扭转减振。

2.一种扭转减振器，其特征在于包括：摩擦盘、盘毂、外盘、壳、压盘和蝶形弹簧；

所述壳与摩擦盘相向同轴放置，并固定连接后在二者之间形成一空腔，所述盘毂、压盘和蝶形弹簧沿着轴向放置在所述空腔内；所述蝶形弹簧受到挤压产生的形变方向与所述轴向平行；所述蝶形弹簧为复数个，并沿着所述空腔的周向间隔放置；

所述盘毂和压盘相向的一面，分别设置有两个高平面和两个低平面，所述高平面和低平面之间间隔90°夹角放置，在高平面和低平面之间分别通过螺旋齿过渡连接，所述螺旋齿的螺旋面为正螺旋面；其中，第一高平面两侧的螺旋齿与第二高平面两侧的螺旋齿为对称螺旋齿；

所述盘毂具有一用于与部件轴传动连接的连接腔，所述连接腔与壳与摩擦盘同轴放置，并且其侧壁具有沿着周向设置的花键；

所述外盘与飞轮锁紧，盘毂通过花键与部件轴连接，从而通过扭转减振器实现发动机飞轮与部件轴之间双向扭矩传递并实现扭转减振。

3.根据权利要求2所述的一种扭转减振器，其特征在于：所述正螺旋面是指：与盘毂轴线相交并垂直的母线匀速绕轴线旋转的同时，匀速沿轴线方向移动所扫描出来的曲面；

以轴线的某一半径的圆柱面与螺旋面的相贯线为一条固定螺旋角的螺旋线，定义为“半径螺旋角”；由几何关系可得：

半径螺旋角

a和r为变量；R₂为曲面最大外径；A₂为曲面最大外径的半径螺旋角；

当A₂和R₂为定值时，半径螺旋角随着半径的增大而增大；当母线沿轴线移动速度不变时，母线绕轴线旋转的速度越快则任意半径的半径螺旋角都将变大。

4.根据权利要求3所述的一种扭转减振器，其特征在于：所述盘毂与压盘的螺旋齿的齿顶高都等于齿底高，使得二者嵌合；同时分度面上任意半径处的齿槽宽＝齿厚＝周长/4＝0.5×π×r。

5.根据权利要求4所述的一种扭转减振器，其特征在于：所述壳与摩擦盘以及盘毂通过O型圈密封后内部充满润滑油或者润滑脂。

6.根据权利要求2所述的一种扭转减振器，其特征在于：所述盘毂和压盘相向的一面，设置滑动摩擦-滚动摩擦变换装置；所述盘毂相对于压盘转动时，所述滑动摩擦-滚动摩擦变换装置将盘毂与压盘之间的滑动摩擦替换为滚动摩擦。

7.根据权利要求2所述的一种扭转减振器，其特征在于：所述压盘和盘毂中的任意个，在侧壁沿着周向设置有第二花键，所述压盘或盘毂通过第二花键与所述壳连接。

8.一种扭转减振器，其特征在于：包括螺母、壳、滚珠丝杆和弹性元件；

所述螺母与壳通过可沿轴向移动的花键连接，并将滚珠丝杆与轴进行花键连接并限制其轴向自由度，同时在螺母与壳之间布置可沿轴向发生形变的弹性元件；加载扭矩后滚珠丝杆的旋转推动螺母沿壳轴向移动后压缩轴向弹性元件，当螺母受到的螺旋副的轴向分力与弹性元件轴向压力相等时，则与螺母受到的螺旋副的轴向分力成正比的螺旋副的周向分力所产生的扭矩的合力通过花键传递给壳，从而实现扭矩传递和扭转减。

9.一种扭转减振器，其特征在于：包括螺母、壳、丝杆和弹性元件；

所述螺母与壳通过可沿轴向移动的花键连接，并将丝杆与轴进行花键连接并限制其轴向自由度，同时在螺母与壳之间布置可沿轴向发生形变的弹性元件；加载扭矩后丝杆的旋转推动螺母沿壳轴向移动后压缩轴向弹性元件，当螺母受到的螺旋副的轴向分力与弹性元件轴向压力相等时，则与螺母受到的螺旋副的轴向分力成正比的螺旋副的周向分力所产生的扭矩的合力通过花键传递给壳，从而实现扭矩传递和扭转减振。