[实用新型]100%低地板有轨电车下裙板拉紧锁的固定结构

说明书

本实用新型涉及有轨电车技术领域，公开一种100%低地板有轨电车下裙板拉紧锁的固定结构，拉紧锁固定安装于下裙板上，包括调节板座和固定安装于车体内部的基座，基座上开设水平条形孔，调节板座前端通过螺栓与基座固定连接，螺栓穿过水平条形孔，可在水平条形孔长度范围内调节调节板座在基座上的水平安装位置，调节板座后端具有拉紧板和限位缓冲部，关闭下裙板时，拉紧锁的锁舌可旋转至与拉紧板表面接触，拉紧板对锁舌形成限位、防止下裙板向外开启，限位缓冲部与下裙板内表面接触并限位，防止下裙板向内运动。结构简单，可方便快捷地调整调节板座在基座上的水平及竖直安装位置，进而调节下裙板与外饰板之间的轮廓度，劳动强度低，效率高。

技术领域

本实用新型涉及有轨电车技术领域，特别涉及一种100%低地板有轨电车下裙板拉紧锁的固定结构。

背景技术

低地板有轨电车是现代城市轨道交通的重要工具之一，以其方便旅客乘坐，编组多样、运行灵活、与现有公交站台及路面资源共享、外观造型具有地域特色等特点深受各大城市欢迎。由于低地板有轨电车车体制造及总装误差累计等原因，导致下裙板安装过程需要花费较长时间去调节外饰板与下裙板间隙及轮廓度，费时费力，工作人员劳动强度大，效率低。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种100%低地板有轨电车下裙板拉紧锁的固定结构，结构简单，成本低廉，可方便快捷地调整调节板座在基座上的水平及竖直安装位置，进而调节下裙板与外饰板之间的轮廓度，劳动强度低，安装效率高，有效保证外饰板与下裙板平滑过渡，同时，可有效保证拉紧锁与固定结构稳固连接，避免下裙板内外晃动。

本实用新型采用的技术方案是这样的：100%低地板有轨电车下裙板拉紧锁的固定结构，所述拉紧锁固定安装于所述下裙板上，包括调节板座和固定安装于车体内部的基座，所述基座上开设有水平条形孔，所述调节板座的前端通过螺栓与所述基座固定连接，所述螺栓穿过所述水平条形孔，可在所述水平条形孔的长度范围内调节所述调节板座在所述基座上的水平安装位置，所述调节板座的后端具有拉紧板和限位缓冲部，关闭所述下裙板时，所述拉紧锁的锁舌可旋转至与所述拉紧板的表面接触，所述拉紧板对所述锁舌形成限位、防止所述下裙板向外开启，所述限位缓冲部与所述下裙板内表面接触并限位，防止所述下裙板向内运动。

如此设置，根据外饰板的具体安装位置，可在水平条形孔的长度范围内适应性地调节调节板座在基座上的水平安装位置，进而调整拉紧板和限位缓冲部的水平位置，进而在水平方向适应性改变两者对下裙板的限位和锁紧位置，以达到调节下裙板与外饰板之间的轮廓度的目的，劳动强度低，安装效率高，有效保证外饰板与下裙板平滑过渡，同时，可有效保证拉紧锁与固定结构稳固连接，避免下裙板内外晃动。

本实用新型所述的100%低地板有轨电车下裙板拉紧锁的固定结构，所述基座上开设有至少两条平行的所述水平条形孔。

如此设置，使得调节板座与基座之间的安装固定更加稳固，防止调节板座相对于基座意外转动。

本实用新型所述的100%低地板有轨电车下裙板拉紧锁的固定结构，所述拉紧板为槽钢状，所述拉紧板通过其两翼板与所述调节板座的后端固定连接，两翼板与腹板连接处的外表面均具有圆弧倒角。

如此设置，可使得拉紧锁的锁舌旋转并通过圆弧倒角更加顺利地滑至腹板的表面，形成锁紧。

本实用新型所述的100%低地板有轨电车下裙板拉紧锁的固定结构，所述腹板与所述调节板座之间固定连接有支撑杆，以对所述腹板形成支撑。

如此设置，支撑杆对腹板形成有效支撑，防止腹板凹陷变形。

本实用新型所述的100%低地板有轨电车下裙板拉紧锁的固定结构，所述限位缓冲部为橡胶块，并通过螺栓可拆卸地固定安装于所述调节板座后端。