[实用新型]一种用于航标船液压绞盘的液压刹车制动装置

权利要求书

1.一种用于航标船液压绞盘的液压刹车制动装置，包括油马达和装配于油马达上的行星减速机构，所述油马达包括本体和传动轴，传动轴与行星减速机构装配连接；所述行星减速机构包括齿轮箱壳体和装于齿轮箱壳体内的轴承座，齿轮箱壳体密封装配于所述本体上且传动轴位于齿轮箱壳体内，其特征在于，所述传动轴的外部套设有油缸，油缸与所述齿轮箱壳体密封滑动装配且油缸与齿轮箱壳体之间形成密封油腔，密封油腔与所述油马达的进油口连通；所述油缸的端部设有油缸盖，油缸盖与齿轮箱壳体之间设有多个弹簧；所述传动轴上装配有位于油缸盖和所述轴承座之间的齿轮，且齿轮的外部套设有至少一个主制动环片和至少一个副制动环片，主制动环片的外圈与所述齿轮箱壳体的内壁限位配合，副制动环片的内圈与所述齿轮联动配合。

2.根据权利要求1所述的用于航标船液压绞盘的液压刹车制动装置，其特征在于，所述齿轮箱壳体的内壁上设有环形内齿，主制动环片的外圈设有与环形内齿相匹配的外齿；所述副制动环片的内圈设有与所述齿轮相匹配的内齿。

3.根据权利要求1所述的用于航标船液压绞盘的液压刹车制动装置，其特征在于，所述弹簧沿所述油缸的周向方向均匀分布。

4.根据权利要求1所述的用于航标船液压绞盘的液压刹车制动装置，其特征在于，所述主制动环片设有两个，分别为第一制动环片和第二制动环片；所述副制动环片设有一个，为第三制动环片；所述第一制动环片、第二制动环片和第三制动环片由油缸盖至所述轴承座的方向依次布置。

5.根据权利要求4所述的用于航标船液压绞盘的液压刹车制动装置，其特征在于，所述第一制动环片和第二制动环片均由钢材料制成，第三制动环片由铜材料制成。

6.根据权利要求1所述的用于航标船液压绞盘的液压刹车制动装置，其特征在于，所述齿轮通过内花键装配连接于所述传动轴上。

7.根据权利要求1所述的用于航标船液压绞盘的液压刹车制动装置，其特征在于，所述油缸盖通过锁紧螺钉连接于所述油缸的端部。

8.根据权利要求1所述的用于航标船液压绞盘的液压刹车制动装置，其特征在于，所述齿轮箱壳体的端部设有内凹的圆形壳体且圆形壳体与油缸同心；所述油缸呈T型状，油缸的两端分别与圆形壳体的底部和侧壁密封滑动装配。

9.根据权利要求8所述的用于航标船液压绞盘的液压刹车制动装置，其特征在于，所述油缸与圆形壳体的装配面上设有格莱圈。

10.根据权利要求1所述的用于航标船液压绞盘的液压刹车制动装置，其特征在于，所述油马达的进油口通过液压油管与所述密封油腔连通。