[实用新型]一种滑板车

说明书

本实用新型公开了一种滑板车，包括主板、踏板、传动齿轮组和从动齿轮，主板的前端设有前轮支架，后端转动设有后轮，前轮支架的下方设有前轮，上方设有把手，踏板转动设置在主板上，踏板的一端设有主动齿轮，另一端的底部设有复位弹簧；传动齿轮组包括安装板以及双联齿轮，安装板上沿竖直方向设有槽型孔，主动齿轮与双联齿轮中的其中一个齿轮相啮合；从动齿轮设置在后轮的转轴上。本实用新型，使用时，踩踏踏板，通过主动齿轮、双联齿轮以及从动齿轮传递给后轮驱动力，即通过不断的踏下踏板，产生持续向前的驱动力，动力提供稳定，且减少能量损失，节省体力，同时不需要脚离开滑板车，保证滑板车的平衡性。

技术领域

本实用新型涉及休闲运动工具技术领域，具体涉及一种滑板车。

背景技术

滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，是一种简单的省力运动机械，可以作为代步工具，也可作为儿童娱乐设备。

目前市场上的滑板车，需要通过脚在地上往后蹬，从而脚底跟地面摩擦产生一个向前的作用力，而使整个滑板车向前滑动。通过脚不断的后蹬，产生持续的动力往前滑动。但是这种滑板车还存在以下缺陷：

(1)脚蹬地的同时，会造成动能的损失，浪费体力；

(2)需要人脚持续向后蹬，而每次蹬的力度以及方向都可能不同，造成速度不均匀，破坏滑板车的平衡性。

有鉴于此，急需对现有的滑板车进行改进，减少能量的损失，同时保证滑板车的平衡性及增加运动的乐趣。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有的滑板车存在使用时造成动能损失、浪费体力以及容易破坏滑板车的平衡性的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种滑板车，包括主板，所述主板的前端设有前轮支架，后端转动设有后轮，所述前轮支架的下方设有前轮，上方设有把手，还包括：

踏板，转动设置在所述主板上，所述踏板的一端设有主动齿轮，另一端的底部设有复位弹簧；

传动齿轮组，包括竖直设置在所述主板上的安装板以及转动设置在所述安装板上的双联齿轮，所述安装板上沿竖直方向设有槽型孔，所述双联齿轮的转轴在所述槽型孔内转动，并可沿所述槽型孔上下移动，所述主动齿轮与所述双联齿轮中的其中一个齿轮相啮合；

从动齿轮，设置在所述后轮的转轴上，并配置为：

所述双联齿轮的转轴处于所述槽型孔的最低端，所述双联齿轮与所述从动齿轮脱离；

所述双联齿轮的转轴处于所述槽型孔的最上端，所述从动齿轮与所述双联齿轮的另一个齿轮相啮合。

在上述方案中，所述双联齿轮包括同轴设置的第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮与所述主动齿轮相啮合，所述双联齿轮的转轴处于所述槽型孔的最上端时，所述第二传动齿轮与所述从动齿轮相啮合。

在上述方案中，所述第一传动齿轮的齿数小于所述第二传动齿轮的齿数，所述第二传动齿轮的齿数大于所述从动齿轮的齿数。

在上述方案中，所述主板与所述后轮连接的一端对称设有两个固定板，两个所述固定板的端部朝向所述后轮的方向延伸设有固定座，所述后轮的转轴转动设置在两个所述固定座上。

在上述方案中，所述安装板包括设置在其中一个所述固定板与所述后轮之间的第一齿轮支架以及设置在所述固定板外侧的第二齿轮支架，所述第一齿轮支架、第二齿轮支架上均设有所述槽型孔，所述双联齿轮转动设置在所述第一齿轮支架、第二齿轮支架之间。

在上述方案中，所述踏板的底部设有第一导向柱，所述踏板的顶部与所述第一导向柱相对应的位置上设有第二导向柱，所述复位弹簧的两端分别套设在所述第一导向柱、第二导向柱上。