[实用新型]一种半导体制冷汽车散热器装置

权利要求书

1.一种半导体制冷汽车散热器装置，其特征在于，包括半导体制冷片、温度传感器、供电电源和电子温控开关，所述半导体制冷片的冷端贴在汽车散热器的进水管上，所述半导体制冷片的热端暴露在空气中，所述半导体制冷片的N极与所述电子温控开关的一端相连接，所述半导体制冷片的P极与所述供电电源的负极相连接，所述供电电源的正极与所述电子温控开关的另一端相连接，所述温度传感器设置在所述散热器的上水室上，所述温度传感器用于检测发动机冷却液的温度，所述发动机冷却液通过所述进水管进入散热器，所述电子温控开关与所述温度传感器相连接，所述电子温控开关根据所述温度传感器采集的温度值与所述电子温控开关中的预设值相比较，控制半导体制冷片的工作状态。

2.根据权利要求1所述的半导体制冷汽车散热器装置，其特征在于，所述电子温控开关设置有继电器，所述电子温控开关将所述温度传感器采集的温度值与预设值进行比较，根据比较结果控制所述继电器线圈带电或者断电状态。

3.根据权利要求2所述的半导体制冷汽车散热器装置，其特征在于，所述继电器上设置有继电器触点，当继电器线圈带电时，继电器触点闭合，半导体制冷片工作；当继电器线圈断电时，继电器触点打开，半导体制冷片停止工作。

4.根据权利要求1所述的半导体制冷汽车散热器装置，其特征在于，所述半导体制冷汽车散热器装置还包括汽车散热器，所述电子温控开关通过螺丝固定在所述汽车散热器的上水室上。

5.根据权利要求1所述的半导体制冷汽车散热器装置，其特征在于，所述供电电源为汽车电瓶，所提供的电压为24V电压。

6.根据权利要求1所述的半导体制冷汽车散热器装置，其特征在于，所述半导体制冷片的数量为一个或多个时，所述半导体制冷片的连接方式为并联连接。

7.根据权利要求1所述的半导体制冷汽车散热器装置，其特征在于，所述半导体制冷片的冷端与所述散热器进水管的接触面涂有导热硅脂。