[实用新型]一种用于汽车空调管路的连接固定装置及汽车空调有效
申请号: | 201821305286.4 | 申请日: | 2018-08-13 |
公开(公告)号: | CN208896805U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 李兆宇;郭爱斌;邹泳坚 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京华夏泰和知识产权代理有限公司 11662 | 代理人: | 孟德栋 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压块 压柄 底座 下端 连接固定装置 汽车空调管路 汽车空调 转动连接 可调节 拱形 空调技术领域 本实用新型 便于安装 接触力度 节省空间 重复利用 第二槽 第一槽 上端 拆卸 转动 相抵 配合 | ||
1.一种用于汽车空调管路的连接固定装置,其特征在于,包括:底座(11)、压块(12)和压柄(13),所述压块(12)与所述底座(11)的一侧转动连接,所述压柄(13)与所述底座(11)的上端转动连接且所述压柄(13)的端面与所述压块(12)相抵,所述压块(12)的下端与所述底座(11)的下端之间形成可调节空间(14);通过转动所述压柄(13)能够调节所述压柄(13)与所述压块(12)的接触力度以及所述可调节空间(14)的宽度;所述底座(11)的下端设置有拱形的第一槽位(1121),所述压块(12)的下端设置有拱形的第二槽位(1221)。
2.根据权利要求1所述的连接固定装置,其特征在于,所述底座(11)为包括垂直连接的水平部(111)和竖直部(112),所述水平部(111)的端部相对设置有两个第一固定部(113),所述第一固定部(113)用于与所述压块(12)连接且所述压块(12)与所述竖直部(112)平行;所述竖直部(112)上设置有所述第一槽位(1121)。
3.根据权利要求2所述的连接固定装置,其特征在于,所述压块(12)包括第一连接段(121)和第二连接段(122),所述第二连接段(122)上设置有所述第二槽位(1221);所述第二连接段(122)的宽度大于所述第一连接段(121)的宽度,所述第一连接段(121)与所述第二连接段(122)的连接处与所述底座(11)转动连接。
4.根据权利要求3所述的连接固定装置,其特征在于,还包括:压块轴(15),所述压块(12)上设置有第一通孔(123),所述第一固定部(113)上设置有第一固定孔(1131),所述压块轴(15)能够依次穿过所述第一固定孔(1131)和所述第一通孔(123)并将所述压块(12)固定于所述第一固定部(113)上。
5.根据权利要2所述的连接固定装置,其特征在于,所述水平部(111)的上端相对设置有两个第二固定部(114),所述第二固定部(114)用于与所述压柄(13)连接。
6.根据权利要求5所述的连接固定装置,其特征在于,所述压柄(13)包括接触段(131)和与所述接触段(131)相连的压杆(132),所述接触段(131)设置有圆弧形的端面,所述接触段(131)通过所述第二固定部(114)与所述底座(11)连接,且所述端面与所述压块(12)相抵。
7.根据权利要求6所述的连接固定装置,其特征在于,还包括,柄轴(16),所述接触段(131)设置有第二通孔(133),所述第二固定部(114)上设置第二固定孔(1141),所述柄轴(16)能够依次穿过所述第二固定孔(1141)和所述第二通孔(133)并将所述压柄(13)固定于所述第二固定部(114)上。
8.根据权利要求7所述的连接固定装置,其特征在于,所述端面的截面上形成第一弧线(1311)和第二弧线(1312),所述第一弧线(1311)与所述第二弧线(1312)相交的点为第一交点;所述第一弧线(1311)上任一点到所述第二通孔(133)的垂直距离均大于所述第二固定孔(1141)到所述压块(12)上用于与所述压柄(13)相抵的接触面的垂直距离;所述第二弧线(1312)上任一点到所述第二通孔(133)的垂直距离均不大于所述第二固定孔(1141)到所述压块(12)上用于与所述压柄(13)相抵的接触面的垂直距离。
9.根据权利要求8所述的连接固定装置,其特征在于,所述第一弧线(1311)上任一点到所述第二通孔(133)的垂直距离恒定,或者,由所述第一交点到所述第一弧线(1311)的端点之间的点到所述第二通孔(133)的垂直距离依次增大。
10.根据权利要求8所述的连接固定装置,其特征在于,所述第二弧线(1312)上任一点到所述第二通孔(133)的垂直距离恒定,或者,由所述第一交点到所述第二弧线(1312)的端点之间的点到所述第二通孔(133)的垂直距离依次减小。
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