[实用新型]紧固防松组件、轮胎支撑体及车轮有效
申请号: | 201821306723.4 | 申请日: | 2018-08-14 |
公开(公告)号: | CN208651402U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 李东良 | 申请(专利权)人: | 浙江美盾防护技术有限公司 |
主分类号: | F16B39/24 | 分类号: | F16B39/24;B60C17/00 |
代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 杨林洁 |
地址: | 314031 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺栓 法兰盘 支撑体 垫片 防松组件 轮胎 紧固 螺母 第二法兰 第一法兰 卡口 卡条 轮辋 螺杆 外突 车轮 本实用新型 紧固连接 支撑性能 止动垫片 防松件 紧固件 耐用性 楔形块 牢度 贴合 松动 损伤 保证 | ||
1.一种紧固防松组件,其特征在于,所述紧固防松组件包括:
紧固件,所述紧固件包括第一法兰螺栓、第一垫片、与所述第一垫片相连接的楔形块;所述第一法兰螺栓包括第一法兰盘、第一螺杆以及与所述第一螺杆螺纹连接的第一螺母,所述第一垫片与所述楔形块依次套设于所述第一螺杆上,所述第一法兰盘的周向凹设有若干第一卡口;所述第一垫片包括向外突伸的若干第一卡条,在所述紧固件处于锁紧状态时,至少一个所述第一卡条与所述第一卡口相对应;
以及防松件,所述防松件包括第二法兰螺栓、第二垫片、与所述第二垫片相连接的止动垫片;所述第二法兰螺栓包括第二法兰盘、第二螺杆以及与所述第二螺杆螺纹连接的第二螺母,所述第二垫片与所述止动垫片依次套设于所述第二螺杆上,所述第二法兰盘的周向凹设有若干第二卡口;所述第二垫片包括向外突伸的若干第二卡条,在所述防松件处于锁紧状态时,至少一个所述第二卡条与所述第二卡口相对应。
2.如权利要求1所述的紧固防松组件,其特征在于:所述第一垫片还包括套设于所述第一螺杆上的第一固定部以及连接于所述第一固定部的相对两侧的第一卡片,两个所述第一卡片沿垂直于所述第一固定部的方向同向延伸;所述第二垫片还包括套设于所述第二螺杆上的第二固定部以及连接于所述第二固定部的相对两侧的第二卡片,两个所述第二卡片沿垂直于所述第二固定部的方向同向延伸。
3.如权利要求2所述的紧固防松组件,其特征在于:所述止动垫片的相对两侧分别凹设有用以收容所述第二卡片的卡槽。
4.如权利要求1所述的紧固防松组件,其特征在于:若干所述第一卡口均匀分布于所述第一法兰盘上;若干所述第二卡口均匀分布于所述第二法兰盘上。
5.一种轮胎支撑体,用以安装于轮辋上,其特征在于:所述轮胎支撑体包括:
沿所述轮辋周向分布的至少两个分体,每一所述分体具有相对设置的首端以及尾端,所述首端具有紧固孔和防松孔,所述尾端具有与所述紧固孔相配合的第一通孔以及与所述防松孔相配合的第二通孔;
以及如权利要求1~4中任意一项所述的紧固防松组件,所述紧固件与所述紧固孔相配合,所述防松件与防松孔相配合。
6.如权利要求5所述的轮胎支撑体,其特征在于:所述紧固孔为与所述楔形块相配合的楔形孔。
7.如权利要求5所述的轮胎支撑体,其特征在于:所述防松孔包括与所述止动垫片相配合以限制所述止动垫片转动的凹槽以及位于所述凹槽内供所述第二螺杆穿过的长条形孔。
8.如权利要求5所述的轮胎支撑体,其特征在于:所述首端凹设有收容所述尾端的第一收容槽,所述尾端凹设有收容所述首端的第二收容槽,且所述第一收容槽与所述第二收容槽的凹陷方向相反。
9.如权利要求5所述的轮胎支撑体,其特征在于:所述分体的数量为3个。
10.一种车轮,包括轮辋以及轮胎,其特征在于:所述车轮还包括安装于所述轮辋上的如权利要求5-9中任意一项所述的轮胎支撑体。
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