[实用新型]紧固防松组件、轮胎支撑体及车轮

说明书

本实用新型提供一种紧固防松组件、轮胎支撑体以及车轮，紧固防松组件包括紧固件，包括第一法兰螺栓、第一垫片、楔形块；第一法兰螺栓包括第一法兰盘、第一螺杆、第一螺母，第一法兰盘的周向凹设有若干第一卡口；第一垫片包括向外突伸的若干第一卡条；以及防松件，包括第二法兰螺栓、第二垫片、止动垫片，第二法兰螺栓包括第二法兰盘、第二螺杆、第二螺母，第二法兰盘的周向凹设有若干第二卡口，所述第二垫片包括向外突伸的若干第二卡条，一方面，实现至少两个分体之间的紧固连接，使轮胎支撑体完全贴合于轮辋上而不损伤轮辋；另一方面，能够防止连接松动，增强了分体之间的连接牢度，保证所述轮胎支撑体的支撑性能以及耐用性。

技术领域

本实用新型涉及车轮领域，尤其涉及一种紧固防松组件、具有该紧固防松组件的轮胎支撑体及具有该轮胎支撑体的车轮。

背景技术

普通轮胎在高速行驶过程中若发生爆胎极易产生侧滑、掉头、翻车等失控现象，对用户造成巨大的人身伤害以及财产损失。

现有的安全轮胎在轮辋上安装辅助支撑体，所述辅助支撑体在正常行驶过程中不影响车辆的操纵性能，在突然爆胎或者车轮被扎坏时可有效保护车辆的安全，在车轮处于无胎压状态时，仍可使车辆以稳定的速度继续行驶较长的距离。

现有的辅助支撑体，一般分成两个或者三个分体，分体之间通过紧固件例如螺栓连接，连接牢度较差，在车辆行驶带动辅助支撑体转动的过程中螺栓容易松开，大大减小车轮处于无胎压状态时车辆可行驶的距离，不满足军用车辆以及民用车辆的使用需求。

有鉴于此，有必要提供一种新的紧固防松组件、轮胎支撑体及车轮以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种紧固防松组件、具有该紧固防松组件的轮胎支撑体及具有该轮胎支撑体的车轮。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：一种紧固防松组件，包括：紧固件，所述紧固件包括第一法兰螺栓、第一垫片、与所述第一垫片相连接的楔形块；所述第一法兰螺栓包括第一法兰盘、第一螺杆以及与所述第一螺杆螺纹连接的第一螺母，所述第一垫片与所述楔形块依次套设于所述第一螺杆上，所述第一法兰盘的周向凹设有若干第一卡口；所述第一垫片包括向外突伸的若干第一卡条，在所述紧固件处于锁紧状态时，至少一个所述第一卡条与所述第一卡口相对应；以及防松件，所述防松件包括第二法兰螺栓、第二垫片、与所述第二垫片相连接的止动垫片；所述第二法兰螺栓包括第二法兰盘、第二螺杆以及与所述第二螺杆螺纹连接的第二螺母，所述第二垫片与所述止动垫片依次套设于所述第二螺杆上，所述第二法兰盘的周向凹设有若干第二卡口；所述第二垫片包括向外突伸的若干第二卡条，在所述防松件处于锁紧状态时，至少一个所述第二卡条与所述第二卡口相对应。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一垫片还包括套设于所述第一螺杆上的第一固定部以及连接于所述第一固定部的相对两侧的第一卡片，两个所述第一卡片沿垂直于所述第一固定部的方向同向延伸；所述第二垫片还包括套设于所述第二螺杆上的第二固定部以及连接于所述第二固定部的相对两侧的第二卡片，两个所述第二卡片沿垂直于所述第二固定部的方向同向延伸。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述止动垫片的相对两侧分别凹设有用以收容所述第二卡片的卡槽。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，若干所述第一卡口均匀分布于所述第一法兰盘上；若干所述第二卡口均匀分布于所述第二法兰盘上。

为实现上述实用新型目的，本实用新型还提供一种轮胎支撑体，用以安装于轮辋上，所述轮胎支撑体包括沿所述轮辋周向分布的至少两个分体，沿所述轮辋周向分布的至少两个分体，每一所述分体具有相对设置的首端以及尾端，所述首端具有紧固孔和防松孔，所述尾端具有与所述紧固孔相配合的第一通孔以及与所述防松孔相配合的第二通孔；以及上述的紧固防松组件，所述紧固件与所述紧固孔相配合，所述防松件与防松孔相配合。