[实用新型]一种用于汽车传动系统振动测试的教学实验装置有效
申请号: | 201821307492.9 | 申请日: | 2018-08-14 |
公开(公告)号: | CN208860607U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 李广龙;上官文斌;杨先锋;陈超 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M7/02;G09B25/02 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 何淑珍;黄海波 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动轴 汽车传动系统 测试模块 转矩转速传感器 电涡流传感器 教学实验装置 本实用新型 轴承支撑柱 惯量飞轮 加载模块 交流电机 驱动模块 振动测试 飞轮 教学作用 可拆卸的 模拟转筒 行驶阻力 支撑底座 转动设置 联轴器 输出轴 车轮 室内 演示 测试 分析 学生 学习 | ||
1.一种用于汽车传动系统振动测试的教学实验装置,包括支撑底座、依次设在所述支撑底座上的驱动模块、传动轴安装及测试模块、惯量飞轮模块和加载模块,所述的驱动模块包括交流电机(2),所述交流电机(2)输出轴通过联轴器(3)连接传动轴安装及测试模块;所述传动轴安装及测试模块包括传动轴(8)、第一转矩转速传感器(5)、第一电涡流传感器(9)、第二电涡流传感器(10);第二转矩转速传感器(12),所述传动轴(8)的输入端和输出端通过两万向联轴器分别连接第一转矩转速传感器(5)和第二转矩转速传感器(12),所述的第一电涡流传感器(9)、第二电涡流传感器(10)设置在传动轴(8)中部,所述第一转矩转速传感器(5)的另一端通过联轴器连接所述交流电机(2)输出轴;所述的惯量飞轮模块包括两轴承支撑柱、转动设置在两轴承支撑柱上的轴(13)、可拆卸的设在所述轴(13)上的若干不同质量的飞轮(14),所述轴(13)的输入端通过联轴器与传动轴(8)输出端的所述第二转矩转速传感器(12)驱动连接;
所述加载模块包括道路行驶阻力块(18)、通过联轴器连接所述轴(13)输出端的车轮模拟转筒(17),所述车轮模拟转筒(17)紧压在道路行驶阻力块(18)上。
2.根据权利要求1所述的用于汽车传动系统振动测试的教学实验装置,其特征在于:所述的万向联轴器为球笼联轴器。
3.根据权利要求1所述的用于汽车传动系统振动测试的教学实验装置,其特征在于:所述的第一电涡流传感器(9)、第二电涡流传感器(10)用于分别测出传动轴(8)在垂直和水平方向上的径向位移大小。
4.根据权利要求1所述的用于汽车传动系统振动测试的教学实验装置,其特征在于:所述交流电机(2)输出轴与所述第一转矩转速传感器(5)之间还设置有固定在支撑底座上的支撑柱(4),所述支撑柱(4)上设置有转轴,所述转轴的两端设置有分别连接所述交流电机(2)输出轴和第一转矩转速传感器(5)的联轴器。
5.根据权利要求1所述的用于汽车传动系统振动测试的教学实验装置,其特征在于:所述传动轴(8)与第一球笼(6)之间通过可改变传动轴长度的轴向移动花键槽(7)相连接。
6.根据权利要求1所述的用于汽车传动系统振动测试的教学实验装置,其特征在于:所述的轴(13)上沿轴线间隔地固定设置有若干加载时用于固定安装所述飞轮(14)的安装法兰(23)。
7.根据权利要求6所述的用于汽车传动系统振动测试的教学实验装置,其特征在于:所述的支撑底座上沿平行所述的轴(13)的轴向方向间隔设置有若干用于卸载时放置所述飞轮(14)的闲置底板(16)。
8.根据权利要求7所述的用于汽车传动系统振动测试的教学实验装置,其特征在于:所述的闲置底板(16)设置有滑块,所述支撑底座上沿平行所述的轴(13)的轴向方向固定设置有与所述滑块滑动配合的导轨(21)及若干固定支座(20)。
9.根据权利要求1所述的用于汽车传动系统振动测试的教学实验装置,其特征在于:所述道路行驶阻力块(18)上设置有与所述车轮模拟转筒(17)外周面相匹配的弧形凹面。
10.根据权利要求1所述的用于汽车传动系统振动测试的教学实验装置,其特征在于:所述的支撑底座包括用于安装驱动模块和传动轴安装及测试模块的第一支撑底座(1)、用于安装所述惯量飞轮模块的第二支撑底座(15)、用于安装所述加载模块第三支撑底座(19)。
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