[实用新型]一种用于汽车传动系统振动测试的教学实验装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车传动系统振动测试的教学实验装置，包括支撑底座、驱动模块、传动轴安装及测试模块、惯量飞轮模块和加载模块，所述驱动模块包括交流电机，所述交流电机输出轴通过联轴器连接传动轴安装及测试模块；所述传动轴安装及测试模块包括传动轴、第一转矩转速传感器、第一电涡流传感器、第二电涡流传感器、第二转矩转速传感器；所述惯量飞轮模块包括两轴承支撑柱、转动设置在两轴承支撑柱上的轴、可拆卸的设在所述轴上的若干飞轮；所述加载模块包括道路行驶阻力块、车轮模拟转筒。本实用新型适于室内布置，对学生及该领域相关工作人员了解和学习汽车传动系统振动的测试及分析原理可以起到良好的演示和辅导教学作用。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车传动系统振动测试的教学实验装置，该教学实验装置利用交流电机驱动整个试验台，可以模拟整车平动质量和车辆道路阻力矩，并测出传动轴的振动情况。

背景技术

汽车传动系统的振动性能一直以来是评价汽车舒适性能的重要指标，汽车舒适性能评价一般分为主观评价和客观测试进行。其中客观测试是指对汽车传动系统的振动进行实车测试，从而进行客观的分析和评价。如何准确的测得实车的传动系统的振动性能对新车型的整车匹配和评价至关重要。

目前，随着汽车市场竞争的日趋激烈，汽车更新换代的速度越来越快，对汽车传动系统的振动性能要求越来越高，汽车行业需要越来越多的相关测试人员。由于汽车传动系统的振动测试需要实车进行，培训相关的测试人员所需的周期长、成本大、动用资源多。目前，学校等机构无法为广大学生和相关从业人员提供相应的教学平台和教学设备。

基于目前汽车传动系统振动测试的要求提高和教学条件的有限，如何设计一款结构更简单，重量更轻，适用于室内布置，且对学生及该领域相关工作人员了解和学习汽车传动系统振动的测试及分析原理可以起到良好的演示和辅导教学作用的实验装置就显得十分有意义。通过使用这种教学实验装置进行教学可以大大减少专业人员和学生的培训费用，提高相关技术人员和学生对汽车传动系统振动的测试原理和方法的理解和运用能力。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于汽车传动系统振动测试的教学实验装置，所述交流电机以一定的转速带动整个试验台工作，不同飞轮的组合提供一定的转动惯量，道路行驶阻力块作用给车轮模拟转筒加载力来提供一定的车辆道路阻力矩，转矩转速传感器和电涡流传感器可以测出传动轴的振动情况。该实验台结构更简单，重量更轻，适用于室内布置，对学生及该领域相关工作人员了解和学习汽车传动系统振动的测试及分析原理可以起到良好的演示和辅导教学的作用。

本实用新型通过以下技术方式实现：

一种用于汽车传动系统振动测试的教学实验装置，包括支撑底座、依次设在所述支撑底座上的驱动模块、传动轴安装及测试模块、惯量飞轮模块和加载模块，所述的驱动模块包括交流电机，所述交流电机输出轴通过联轴器连接传动轴安装及测试模块，所述交流电机提供稳定转速，通过联轴器带动其他模块工作，作为试验台的激励；所述传动轴安装及测试模块包括传动轴、第一转矩转速传感器、第一电涡流传感器、第二电涡流传感器；第二转矩转速传感器，所述传动轴的输入端和输出端通过两万向联轴器分别连接第一转矩转速传感器和第二转矩转速传感器，所述的第一电涡流传感器、第二电涡流传感器设置在传动轴中部，所述第一转矩转速传感器的另一端通过联轴器连接所述交流电机输出轴；所述的惯量飞轮模块包括两轴承支撑柱、转动设置在两轴承支撑柱上的轴、可拆卸的设在所述轴上的若干不同质量的飞轮，所述轴的输入端通过联轴器与传动轴输出端的所述第二转矩转速传感器驱动连接，所述的惯量飞轮模块可模拟整车平动质量的等效转动惯量，该模块转动惯量可调；所述加载模块包括道路行驶阻力块、通过联轴器连接所述轴输出端的车轮模拟转筒，所述车轮模拟转筒紧压在道路行驶阻力块上，用于模拟车辆道路阻力矩。

进一步地，所述的万向联轴器为球笼联轴器。

进一步地，所述的第一电涡流传感器、第二电涡流传感器用于分别测出传动轴在垂直和水平方向上的径向位移大小。