[实用新型]一种发动机用吊具工装有效
| 申请号： | 201821309572.8 | 申请日： | 2018-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN208716675U | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 周智勇;万阳;于建新;樊霄;吴建松;黄岗;张旭;邹文峰;薛瑞;周义;沈林林;随运龙 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/12 | 分类号： | B66C1/12;B66C1/14 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 243061 安徽省马*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 吊具横梁 吊具工装 链条 吊环连接 侧吊耳 吊环 本实用新型 承载能力 起吊过程 竖直状态 受力点 外部件 叉车 吊耳 起吊 左端 摇晃 重心 | ||
1.一种发动机用吊具工装，其特征在于，包括：
吊具横梁(1)；
所述吊具横梁(1)的左端设有左下吊环(21)，并通过所述左下吊环(21)连接至少一根左吊链条(31)，所述左吊链条(31)用于连接发动机的左侧吊耳；
所述吊具横梁(1)的右端设有右下吊环(22)，并通过所述右下吊环(22)连接至少两根右吊链条(32)，两根所述右吊链条(32)分别用于连接发动机的右前侧吊耳和右后侧吊耳。
2.如权利要求1所述的发动机用吊具工装，其特征在于，
所述吊具横梁(1)的右端设有多个沿横向分布的所述右下吊环(22)，所述右吊链条(32)与任一所述右下吊环(22)可拆卸连接。
3.如权利要求2所述的发动机用吊具工装，其特征在于，
所述吊具横梁(1)的下方还设有用于叉车起吊时限定货叉位置的限位槽(4)，所述限位槽(4)位于所述左下吊环(21)和任一所述右下吊环(22)的内侧。
4.如权利要求3所述的发动机用吊具工装，其特征在于，
所述吊具横梁(1)的上方中央位置还设有上吊环(5)。
5.如权利要求4所述的发动机用吊具工装，其特征在于，
任一所述右下吊环(22)均为U型环。
6.如权利要求5所述的发动机用吊具工装，其特征在于，
所述吊具横梁(1)为板状横梁，任一所述右下吊环(22)的两端均与所述板状横梁的两侧面相连接，两根所述右吊链条(32)均与同一所述右下吊环(22)相连。
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