[实用新型]一种高效环保节能的房车用后装车内环境温度调节装置

说明书

一种高效环保节能的房车用后装车内环境温度调节装置，其特征在于包括水循环三通管路、冷媒高低压三通管路和控制及显示装置；其中，所述水循环三通管路分为高压管路和低压管路。本实用新型的加装区域冷暖调节能快速切换，系统集成度高，结构紧凑，主要的冷、热源借助原车发动机或压缩机产生；系统工作状态可以通过液晶控制屏显示，故障声音报警，结构紧凑、体积小巧，安装便利，特别适用于房车底盘仅有驾驶舱环境温度调节系统的车型加装后舱环境温度调节系统。

技术领域

本实用新型涉及车内环境温度调节领域，具体涉及一种高效环保节能的房车用后装车内环境温度调节装置。

背景技术

房车设计过程中，考虑人员乘用舒适性，需要在某些仅有驾驶舱环境温度调节装置的底盘车型上加装后部乘客舱的环境温度调节装置。现有技术中通常采用简单易行的电辅加热(制冷)、燃气或燃油加热等方式，一方面增加整车污染物排放水平，另一方面占用了车内较大空间，还存在一定的安全隐患。

综合上述种种原因，需要设计一种新型高效环保节能的房车用后装车内环境温度调节装置进行改进。

发明内容

根据背景技术提出的问题，现提供一种高效环保节能的房车用后装车内环境温度调节装置来解决，接下来对本实用新型做进一步地阐述。

一种高效环保节能的房车用后装车内环境温度调节装置，包括水循环三通管路、冷媒高低压三通管路、控制及显示装置和后装部分热交换装置；其中，

水循环三通管路，包括原车空调压缩机、原车驾驶舱空调蒸发器和后舱加装后空调蒸发器，所述原车空调压缩机的高压管端通过三通管件分别连接原车驾驶舱空调蒸发器和后舱加装后空调蒸发器，所述原车空调压缩机的低压管端连接原车驾驶舱空调蒸发器使得原车空调压缩机和原车驾驶舱空调蒸发器形成闭合管路；

冷媒高低压三通管路，包括原车发动机水套、原车驾驶舱暖风机和后舱加装暖风机，原车发动机水套通过三通管件分别连接原车驾驶舱暖风机和后舱加装暖风机，原车驾驶舱暖风机再通过三通管路接回原车发动机水套使得后舱加装暖风机与原车发动机水套形成闭合回路；

控制及显示装置，包括集中显示控制装置、后舱加装空调蒸发器膨胀阀、后舱加装暖风暖水控制阀、环境温度传感器、空调风机和暖风风机；环境温度传感器、空调风机、暖风风机、后舱加装空调蒸发器膨胀阀和后舱加装暖风暖水控制阀分别与集中显示控制装置连接；所述后舱加装空调蒸发器膨胀阀设置在原车空调压缩机与后舱加装后空调蒸发器的连接管路上，所述后舱加装暖风暖水控制阀设置在原车发动机水套与后舱加装暖风机的连接管路上。

进一步的，其特征在于：所述水循环三通管路分为高压管路和低压管路，其中，所述高压管路由原车空调压缩机高压管端连接三通管路，三通管路中除连接原车空调压缩机高压管端的一路外的其余两路中的一路连接原车驾驶舱空调蒸发器，另一路接后舱加装后空调蒸发器；所述低压管路由原车驾驶舱空调蒸发器的低压管端接回原车发动机舱内，与原车发动机舱内的原车空调压缩机形成闭合管路。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的加装区域冷暖调节能快速切换，系统集成度高，结构紧凑，主要的冷、热源借助原车发动机或压缩机产生；系统工作状态可以通过液晶控制屏显示，故障声音报警，结构紧凑、体积小巧，安装便利，特别适用于房车底盘仅有驾驶舱环境温度调节系统的车型加装后舱环境温度调节系统。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图；

图中：1-原车空调压缩机；11-原车驾驶舱空调蒸发器；12-原车驾驶舱暖风机；2-原车发动机水套；21-后舱加装空调蒸发器膨胀阀；22-后舱加装暖风暖水控制阀；3-后舱加装后空调蒸发器；31-后舱加装暖风机；4-空调风机；41-暖风风机；5-集中显示控制装置；6-环境温度传感器。

具体实施方式