[实用新型]一种低缓解压力停放缸有效

专利信息
申请号: 201821311254.5 申请日: 2018-08-15
公开(公告)号: CN208698787U 公开(公告)日: 2019-04-05
发明(设计)人: 刘毅;韦雪丽;毛富英;肖晨;全琼;安鸿;肖维远;吕超;申燕飞;杜霞;李果;申检宏;时云霄;吕亮;王开恩 申请(专利权)人: 眉山中车制动科技股份有限公司
主分类号: B61H11/06 分类号: B61H11/06
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 刘凯
地址: 620000 四川省眉*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 停放 缓解压力 活塞 导向筒 本实用新型 活塞组成 蓄能 可拆卸式固定 有效作用面积 活塞结构 密封连接 下端开口 导向套 上端部 误动作 减去 缸径 缸体 缸座 棘爪 螺杆 内孔 密封 改进
【权利要求书】:

1.一种低缓解压力停放缸,包括停放缸组成(1)、活塞组成(2)、蓄能簧(3)、螺杆组成(4)、停放缸座组成(5)以及棘爪组成(6),其特征在于:所述活塞组成(2)包括活塞(34)和导向筒(25),所述导向筒(25)下端开口部与活塞(34)上端部可拆卸式固定密封连接在一起,由活塞组成(2)下方充入的缓解压力空气有效作用面积为活塞(34)所密封的停放缸的缸径,而无需减去导向筒(25)的内孔面积。

2.根据权利要求1所述的低缓解压力停放缸,其特征在于:所述导向筒(25)与活塞(34)螺纹连接,并配以密封圈(24)进行密封,在所述导向筒(25)与活塞(34)之间配钻孔,在将螺杆组成(4)组装在活塞组成(2)后,向钻孔内打入弹性圆柱销(27)连接固定。

3.根据权利要求1所述的低缓解压力停放缸,其特征在于:在所述活塞(34)的外圆沟槽内分别装配有导向带(32)以及U形密封圈(33)。

4.根据权利要求1所述的低缓解压力停放缸,其特征在于:在所述活塞(34)内孔上部设置有防转键(26),所述防转键(26)通过过盈配合与活塞(34)连接,所述活塞(34)内依次固定安装上推力轴承(28)、螺母(23)、下推力轴承(29)、轴承座(22)以及支撑挡圈组件,所述螺杆组成(4)包括螺杆(44)和螺杆盘(42),在所述螺杆(44)上沿其轴向设置有与防转键(26)配合的螺杆键槽(44a),所述棘爪组成(6)包括棘轮(61)和棘爪(62),在所述螺母(23)外圆周设置有螺母键槽(23a),在所述棘轮(61)内孔设置有与螺母键槽(23a)对应配合的凸起键(61a)。

5.根据权利要求4所述的低缓解压力停放缸,其特征在于:所述支撑挡圈组件包括支撑套(31)和孔用挡圈(21),所述支撑套(31)上端通过缓冲垫(30)支撑在轴承座(22)下端,所述支撑套(31)下端支撑在固定于活塞(34)内的孔用挡圈(21)上。

6.根据权利要求4所述的低缓解压力停放缸,其特征在于:所述螺杆(44)与螺杆盘(42)螺纹连接,在所述螺杆盘(42)外周设置有环形槽(43),在所述环形槽(43)内设置有导向环(41),所述导向环(41)为一开口圆环状,且所述导向环(41)内径大于螺杆盘(42)的环形槽(43)外径。

7.根据权利要求6所述的低缓解压力停放缸,其特征在于:在所述螺杆(44)下端部设置有螺杆档螺纹孔(44b),在所述螺杆档螺纹孔(44b)内装配有螺杆档(7)。

8.根据权利要求4所述的低缓解压力停放缸,其特征在于:所述螺母(23)内螺纹为非自锁螺纹,其与螺杆(44)外螺纹的非自锁螺纹啮合。

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