[实用新型]一种轮毂电机及电动汽车有效
申请号: | 201821317508.4 | 申请日: | 2018-08-15 |
公开(公告)号: | CN208593290U | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 吴星;杨文雄;杨浩 | 申请(专利权)人: | 核心驱动科技(金华)有限公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;B60T1/06 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 崔振 |
地址: | 321000 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂电机 安装轴 电机驱动总成 电动汽车 制动总成 轮毂 电动汽车技术 本实用新型 车轴 传统轮毂 依次层叠 轴向方向 集成度 轴固定 轮辋 电机 | ||
1.一种轮毂电机,包括轮毂和车轴,其特征在于,还包括:
安装轴,所述安装轴与所述车轴固定连接;
电机驱动总成,所述电机驱动总成与所述轮毂的轮辋连接;以及
制动总成;
所述电机驱动总成与所述制动总成沿所述安装轴的轴向方向依次层叠设置在所述安装轴上。
2.根据权利要求1所述的轮毂电机,其特征在于:
所述电机驱动总成包括电机壳体、定子和转子,所述定子包括定子保持架和定子绕组;
所述电机壳体套设在所述安装轴上,所述定子和所述转子设置在所述电机壳体内;
所述定子保持架套设在所述安装轴上,所述定子绕组缠绕于所述定子保持架。
3.根据权利要求2所述的轮毂电机,其特征在于:
所述电机壳体与所述轮辋连接。
4.根据权利要求1所述的轮毂电机,其特征在于:
所述制动总成包括制动盘、摩擦片和制动钳;
所述制动盘与所述轮毂连接,所述制动钳与所述安装轴固定连接;
所述制动钳具有钳口,所述制动盘设置在所述钳口内,所述摩擦片设置在所述制动钳与所述制动盘之间,所述摩擦片被构造为在所述制动钳的推动下可夹紧所述制动盘。
5.根据权利要求4所述的轮毂电机,其特征在于:
所述摩擦片的数量为两片。
6.根据权利要求2所述的轮毂电机,其特征在于:
所述定子数量为两个,所述转子数量为一个,一个所述转子设置在两个所述定子之间。
7.根据权利要求2所述的轮毂电机,其特征在于:
所述转子数量为两个,所述定子数量为一个,一个所述定子设置在两个所述转子之间。
8.根据权利要求1所述的轮毂电机,其特征在于:
还包括轴承;
所述轮毂通过轴承与所述车轴转动连接。
9.根据权利要求8所述的轮毂电机,其特征在于:
所述安装轴为阶梯轴,所述阶梯轴被构造为可沿所述安装轴的轴向方向定位所述电机驱动总成以及所述轴承。
10.一种电动汽车,其特征在于:
所述电动汽车具有权利要求1-9中任一项所述的轮毂电机。
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