[实用新型]汽车前框架结构及汽车有效
申请号: | 201821317985.0 | 申请日: | 2018-08-15 |
公开(公告)号: | CN208630703U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 蒋昊凌;潘贵川 | 申请(专利权)人: | 重庆安福汇工业设计有限公司 |
主分类号: | B62D24/00 | 分类号: | B62D24/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王宁宁 |
地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前框架 加强件 汽车 对角线 本实用新型 汽车零部件 车体安装 两侧设置 前端模块 重合 缓解 | ||
1.一种汽车前框架结构,其特征在于,包括:前框架和加强件;
所述前框架的两侧设置有用于与车体安装的安装部,所述加强件的两端均连接在所述前框架上,且所述加强件与所述前框架端面的对角线重合,所述加强件用于提高所述前框架的刚度。
2.根据权利要求1所述的汽车前框架结构,其特征在于,所述加强件包括第一加强杆,所述第一加强杆的两端可拆卸地设置在所述前框架上,所述第一加强杆与所述前框架端面的一个对角线重合。
3.根据权利要求2所述的汽车前框架结构,其特征在于,所述加强件还包括第二加强杆,所述第一加强杆和所述第二加强杆连接,且第一加强杆和所述第二加强杆之间能够相对转动,所述第二加强杆的两端可拆卸地设置在所述前框架上,所述第二加强杆与所述前框架端面的另一个对角线重合。
4.根据权利要求3所述的汽车前框架结构,其特征在于,所述第一加强杆的两端分别设置有第一连接部和第二连接部,所述第一连接部和所述第二连接部分别设置有用于与所述前框架连接的第一安装孔和第二安装孔。
5.根据权利要求4所述的汽车前框架结构,其特征在于,所述第一加强杆和所述第二加强杆的结构相同。
6.根据权利要求1所述的汽车前框架结构,其特征在于,所述安装部上设置有用于至少两个第一安装点,所述第一安装点用于与车体连接。
7.根据权利要求1所述的汽车前框架结构,其特征在于,所述前框架的顶端设置有多个第二安装点,多个所述第二安装点用于安装前舱盖锁。
8.根据权利要求7所述的汽车前框架结构,其特征在于,所述前框架的顶端还设置有第三安装点和第四安装点;
所述第三安装点和所述第四安装点设置在所述前框架顶端的两侧,所述第三安装点和所述第四安装点分别用于安装电子风扇和冷凝器。
9.根据权利要求1所述的汽车前框架结构,其特征在于,所述前框架的底端还设置有第五安装点和第六安装点;
所述第五安装点和所述第六安装点用于安装散热器总成。
10.一种汽车,其特征在于,具有如权利要求1-9任一项所述的汽车前框架结构。
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