[实用新型]一种具有减少摇晃振动的减摇碳纤维无人船体有效

专利信息
申请号: 201821320440.5 申请日: 2018-08-16
公开(公告)号: CN208915391U 公开(公告)日: 2019-05-31
发明(设计)人: 蓝孝晶;刘波 申请(专利权)人: 山东钜策新材料科技有限公司
主分类号: B63B39/00 分类号: B63B39/00
代理公司: 烟台智宇知识产权事务所(特殊普通合伙) 37230 代理人: 董尚风
地址: 266200 山东省青岛*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 船体 碳纤维 摇晃 两侧面 漂浮板 安装机构 两边 松紧 本实用新型 夹紧机构 减少振动 结构配合 平衡效果 船底板 夹紧块 无人船 底面 勘测 漂浮 平衡
【权利要求书】:

1.一种具有减少摇晃振动的减摇碳纤维无人船体,包括船体(1),所述船体(1)的底面固定连接有船底板(2),所述船体(1)的左右两侧面均开设有两个相对称的凹槽(3),其特征在于:所述船体(1)的左右两侧面均设有安装机构(4),两个所述安装机构(4)的左右两侧面均安装有夹紧机构(5),所述船底板(2)的内部安装有减摇机构(6);

所述减摇机构(6)包括导向板(607)、上连动板(606)、下连动板(609)、连杆(613)、第一滑槽(614)、减摇鳍(612)、固定杆(608)、载重球(604)、滑轮(610)、第一固定块(611)、圆球(601)、铰接球(605)、第一连接杆(603)和平衡板(602),所述安装机构(4)包括漂浮框(401)、第一通孔(407)、螺纹杆(402)、第二滑槽(403)、螺纹管(404)、第一滑块(405)、轴承(406)、第二连接杆(408)、滚轮(409)、第三滑槽(410)、三角斜块(412)、第二滑块(413)、压缩弹簧(414)、第二通孔(416)、卡接杆(411)和固定板(415),所述夹紧机构(5)包括固定箱(504)、推动杆(501)、支撑杆(502)、第四通孔(503)、通槽(505)、单杆(506)、套筒(507)、套杆(513)、支撑块(509)、第一滑杆(508)、缓冲弹簧(515)、滑环(514)、夹紧块(510)、漂浮板(511)、导流板(517)、导流孔(516)、伸缩弹簧(518)、第二滑杆(519)和套环(512)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减少摇晃振动的减摇碳纤维无人船体,其特征在于:所述船底板(2)的内部固定连接有平衡板(602),所述平衡板(602)的上表面放置有载重球(604)、所述载重球(604)的上表面固定连接有固定杆(608)、且固定杆(608)的左右两侧面固定连接有第一连接杆(603),两个所述第一连接杆(603)相互远离的一端固定连接有连杆(613)、且两个连杆(613)相互远离的一端均通过铰接球(605)固定铰接有上连动板(606),所述船底板(2)的左右两侧面均固定连接有两个相对称的导向板(607),且两个导向板(607)的底面均开设有第一滑槽(614),所述第一滑槽(614)的内部卡接有与上连动板(606)相适配的滑轮(610),所述滑轮(610)的背面通过销轴与上连动板(606)的底端固定铰接,且滑轮(610)的底面通过销轴固定铰接有下连动板(609),所述船底板(2)左右两侧面的底部均固定铰接有圆球(601),且两个圆球(601)的外表面固定连接有减摇鳍(612),两个所述减摇鳍(612)的上表面均固定连接有第一固定块(611),且两个第一固定块(611)通过销轴均与下连动板(609)的底端固定铰接。

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