[实用新型]板型件、车辆及其支架有效
申请号: | 201821320602.5 | 申请日: | 2018-08-15 |
公开(公告)号: | CN209096843U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 陆群;刘穆华 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16 |
代理公司: | 北京市维诗律师事务所 11393 | 代理人: | 李翔;徐永浩 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立壁部 支架 第一连接部 安装结构 板型件 板状件 第二连接部 连接部位 两侧延伸 底端 申请 焊接 制造 | ||
1.车辆的支架,其特征在于,该支架包括:
立壁部(10),该立壁部(10)包括多个连接的板状件;
第一连接部(11)和第二连接部(12),该第一连接部(11)和第二连接部(12)位于所述立壁部(10)的底端并分别向所述立壁部(10)的两侧延伸出;
安装结构(13),该安装结构(13)设置在所述立壁部(10)的至少一个板状件上。
2.根据权利要求1所述的支架,其特征在于,所述安装结构(13)包括:
如圆孔、矩形孔或方孔的孔结构;和/或
如突棱、凸缘或凸台的凸起结构。
3.根据权利要求1所述的支架,其特征在于,所述第一连接部(11)或第二连接部(12)包括凸耳件,该凸耳件从所述立壁部(10)的底端分别向两侧延伸出。
4.根据权利要求1所述的支架,其特征在于,所述立壁部(10)包括第一侧立壁(101)、与该第一侧立壁(101)平行间隔设置的第二侧立壁(102)和连接在所述第一侧立壁(101)和第二侧立壁(102)之间的连接立壁(103),所述安装结构(13)设置在所述连接立壁(103)上。
5.根据权利要求4所述的支架,其特征在于,所述连接立壁(103)包括彼此成角度连接的第一板部和第二板部,所述第一侧立壁(101)依次通过第一板部和第二板部而连接于所述第二侧立壁(102),所述安装结构(13)设置在所述第一板部和/或第二板部上。
6.根据权利要求1所述的支架,其特征在于,该支架的立壁部(10)的顶端设置有翻边结构。
7.根据权利要求4所述的支架,其特征在于,所述第一侧立壁(101)的顶端和所述第二侧立壁(102)的顶端中的至少一者上设置有翻边(104)且该翻边搭接于所述第一侧立壁(101)的顶端和所述第二侧立壁(102)的顶端中的另一者。
8.根据权利要求7所述的支架,其特征在于,所述第一侧立壁(101)的顶端和所述第二侧立壁(102)的顶端通过所述翻边相互焊接。
9.根据权利要求1所述的支架,其特征在于,该支架一体制成。
10.根据权利要求9所述的支架,其特征在于,该支架由铝合金材料一体冲压或铸造而成;和/或所述支架为车辆中的覆盖件支架。
11.根据权利要求1所述的支架,其特征在于,所述立壁部的多个板状件连接为盒状结构。
12.板型件,该板型件为单个一体零件,所述板型件为设置有开孔或缺口的平板状,其特征在于,该板型件通过冲压处理后形成权利要求1-11中任意一项所述的支架。
13.根据权利要求12所述的板型件,其特征在于,所述板型件由铝合金材料制成。
14.车辆,该车辆包括车架和覆盖件,其特征在于,所述车辆还包括权利要求1-11中任意一项所述的支架,该支架的第一连接部(11)和第二连接部(12)固定连接于所述车架,所述支架的安装结构(13)固定连接于所述覆盖件。
15.根据权利要求14所述的车辆,其特征在于,所述车架包括一对A柱梁(15),所述支架为两个并分别固定连接于所述A柱梁(15)上,所述覆盖件为翼子板。
16.根据权利要求14所述的车辆,其特征在于,所述支架的安装结构(13)水平布置。
17.根据权利要求14所述的车辆,其特征在于,所述车辆为新能源汽车,包括混合动力车或纯电动车。
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