[实用新型]一种微小型向心涡轮喷气发动机

说明书

本实用新型涉及涡轮发动机技术领域，具体涉及一种微小型向心涡轮喷气发动机。其特点是包括轴、离心压气机，离心压气机、扩压器、进气道、向心涡轮、涡轮导向器和尾喷管，所述的轴上通过轴承安装有轴套本体，轴套本体前端与扩压器相连，轴套本体后端与涡轮导向器相连，扩压器和涡轮导向器之间设置有燃烧室，燃烧室外围设置有中间壳体，燃烧室内设置有蒸发管；所述的轴承安装在轴套本体内的轴承支座上，轴承支座上设置有油孔，油孔与轴套本体和轴形成的腔体相连通，轴套本体上还设置有燃油喷嘴和进油口，燃油喷嘴和进油口与腔体相连通，燃油喷嘴伸入蒸发管内。其降低了发动机对轴承的要求，有效的提高了发动机的寿命，大大降低了发动机的维护成本。

技术领域

本实用新型涉及涡轮发动机技术领域，具体涉及一种微小型向心涡轮喷气发动机。

背景技术

微小型涡喷发动机是以空气为介质，经过压缩后在燃烧室内与燃油混合并燃烧产生高温高压燃气，通过涡轮将化学能转变成机械能的动力装置。按对其能量的利用方式分为涡轮喷气发动机，涡轮风扇发动机，涡轮螺旋桨发动机，涡轮轴发动机。微型涡喷发动机在陆军领域应用非常广泛，具体如下，1.作为中小型飞行器的动力，如无人机，靶机，靶标，导弹，诱饵弹，滑翔伞等；2.作为舰船，坦克，大型飞机上的辅助动力，如空调动力，舰船局部动力，快艇或小型发电动力等；3.作为热源，热气源。如融冰融雪，浮空器充气，野营供电供暖等；4.作为小型发电动力，如机动雷达发电，应急充电，照明灯发电机的动力等；5.各种小型机械的动力，靶标红外线发生器，军事烟雾发生器，电子对抗用箔条播撒器等。

由于推重比与结构尺寸成反比关系，对于现有的微小型涡喷发动机，若要实现大推重比，必须轴承能实现超高速稳定运转，但是传统对轴承的润滑冷却形式存在一定极限，当转轴转速过高时，会使得轴承温度升高，造成轴承极易损坏，以致工业应用受到局限，不能满足当今微型化发展要求。

发明内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足提供一种微小型向心涡轮喷气发动机，从而解决现有技术中存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所述的一种微小型向心涡轮喷气发动机，其特点是包括轴，轴的前端安装有离心压气机，离心压气机外部设置有扩压器和进气道，轴的后端安装有向心涡轮，向心涡轮外围设置有涡轮导向器，涡轮导向器后部设置有尾喷管，所述的轴上通过轴承安装有轴套本体，轴套本体前端与扩压器相连，轴套本体后端与涡轮导向器相连，扩压器和涡轮导向器之间设置有燃烧室，燃烧室外围设置有中间壳体，燃烧室内设置有蒸发管；所述的轴承安装在轴套本体内的轴承支座上，轴承支座上设置有油孔，油孔与轴套本体和轴形成的腔体相连通，轴套本体上还设置有燃油喷嘴和进油口，燃油喷嘴和进油口与腔体相连通，燃油喷嘴伸入蒸发管内。

所述的轴前端部还设置有进气锥，所述的向心涡轮外侧安装有涡轮衬套，所述的中间壳体前端和进气道与扩压器固定相连，中间壳体后端和尾喷管相连，尾喷管和涡轮衬套与涡轮导向器固连，轴套本体前端与轴之间设置有前碳环，前碳环通过前挡板和前碳环外套安装在轴的套筒上，轴套本体后端与轴之间设置有后碳环，后碳环通过后挡板和后碳环外套安装在轴上，所述的轴和向心涡轮为一体结构。

所述的轴套本体前端通过螺钉与扩压器固定相连，轴套本体后端通过螺钉与涡轮导向器固定相连，前碳环与前碳环外套之间设置有前弹簧，后碳环与后碳环外套之间设置有后弹簧，所述的前挡板通过扩压器内边缘固定压紧，后挡板通过涡轮导向器内边缘固定压紧。

所述的前碳环外套上对应轴承设置有前碳环外套凹槽，轴承外环通过前碳环外套定位，前碳环外套上对应前碳环上的定位孔设置有前碳环外套定位销；后碳环外套上对应轴承设置有后碳环外套凹槽，轴承外环通过后碳环外套定位，后碳环外套上对应后碳环的定位孔设置有后碳环外套定位销，所述的燃油喷嘴设置在后碳环外套外部的轴套本体上，油孔通过后碳环外套与燃油喷嘴相连通，燃油喷嘴通过螺纹孔与轴套壳本体相连，燃油喷嘴将腔体内部油液喷到发动机燃烧室蒸发管中。