[实用新型]一种减速器总成及汽车

权利要求书

1.一种减速器总成，包括：壳体，位于所述壳体内且通过轴承与所述壳体转动连接的输入轴总成；位于所述壳体内且与所述输入轴总成转动连接的中间轴总成；位于所述壳体内且与所述中间轴总成转动连接的输出轴总成；其特征在于，还包括挡油板，所述挡油板具有部分包裹所述中间轴总成的从动齿轮和/或所述输出轴总成的从动齿轮的腔体；所述壳体上设置有与每个轴承对应的润滑油通道，所述腔体与每个润滑油通道连通。

2.如权利要求1所述的减速器总成，其特征在于，所述壳体包括前壳体以及与所述前壳体可拆卸的固定连接的后壳体；其中，

所述挡油板包括前挡板以及后挡板；所述前挡板与所述前壳体可拆卸的固定连接，所述后挡板与所述后壳体可拆卸的固定连接；且所述前挡板及所述后挡板围成所述腔体。

3.如权利要求2所述的减速器总成，其特征在于，所述前挡板通过螺纹连接件与所述前壳体可拆卸的固定连接，所述后挡板与所述后壳可拆卸的固定连接。

4.如权利要求2所述的减速器总成，其特征在于，所述前挡板为平板，且所述前挡板上设置有避让所述中间轴总成的轴的缺口；

所述后挡板为一个L形的折弯板，且所述后挡板上设置有避让所述中间轴总成的轴的缺口。

5.如权利要求1所述的减速器总成，其特征在于，所述腔体为弧形腔体，且所述挡油板朝向所述从动齿轮的齿面的侧壁与所述从动齿轮之间具有间隙。

6.如权利要求2所述的减速器总成，其特征在于，所述润滑油通道的个数为多个，且分别设置在所述后壳体的内侧壁及所述前壳体的内侧壁上。

7.如权利要求1～6任一项所述的减速器总成，其特征在于，所述壳体上设置有多个弧形板，每个弧形板与所述壳体围成一个润滑油通道。

8.如权利要求7所述的减速器总成，其特征在于，所述弧形板与所述壳体为一体结构。

9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1～8任一项所述的减速器总成。