[实用新型]副车架和车辆

说明书

本实用新型公开了一种副车架和车辆，其中副车架包括：副车架本体和悬架摆臂安装支架。所述悬架摆臂安装支架长度可变地设置在所述副车架的两侧。该副车架通过改变设置在副车架上的悬架摆臂安装支架的长度来改变副车架整体的宽度，进而增大了副车架的通用性，使其能够匹配安装到不同型号的车辆上，避免单独开发不同的副车架所浪费的人力和物力。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种副车架和车辆。

背景技术

不同的汽车悬架需要配合安装不同的副车架，每开发一款新车型均需要配套开发与之匹配的不同宽度的副车架，这样会造成整车开发时长更长，花费的开发经费更多，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种副车架，该副车架通过改变设置在副车架上的悬架摆臂安装支架的长度来改变副车架整体的宽度，进而增大了副车架的通用性。

本实用新型还提出了一种具有上述副车架的车辆。

根据本实用新型的实施例的副车架，包括：副车架本体；悬架摆臂安装支架，所述悬架摆臂安装支架长度可变地设置在所述副车架的两侧。

根据本实用新型的实施例的副车架，该副车架通过改变设置在副车架上的悬架摆臂安装支架的长度来改变副车架整体的宽度，进而增大了副车架的通用性，使其能够匹配安装到不同型号的车辆上，避免单独开发不同的副车架所浪费的人力和物力。

另外，根据实用新型实施例的副车架，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述副车架本体包括：左纵梁和右纵梁，所述左纵梁位于所述副车架本体的左侧，所述右纵梁位于所述副车架本体的右侧，所述左纵梁和所述右纵梁上设置有所述悬架摆臂安装支架。

根据本实用新型的一些实施例，所述悬架摆臂安装支架与所述左纵梁和所述右纵梁焊接固定，且所述悬架摆臂安装支架上设置有伸缩装置。

根据本实用新型的一些实施例，所述悬架摆臂安装支架与所述左纵梁和所述右纵梁之间采用螺接固定。

根据本实用新型的一些实施例，所述左纵梁与所述右纵梁平行设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述副车架本体还包括：连接在所述左纵梁与所述右纵梁之间的前横梁和后横梁，所述前横梁与所述后横梁适于平行设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述前横梁与所述左纵梁和所述右纵梁之间设置有前侧车身连接结构。

根据本实用新型的一些实施例，所述后横梁与所述左纵梁和所述右纵梁之间设置有后侧车身连接结构。

根据本实用新型另一方面的车辆，包括上述的副车架。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的副车架的结构示意图。

附图标记：

副车架100，副车架本体1，悬架摆臂安装支架2，左纵梁11，右纵梁12，前横梁13，后横梁14，前侧车身连接结构15，后侧车身连接结构16。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。