[实用新型]多体船

说明书

本实用新型涉及一种多体船，它由多个带有船体支柱的可以上下移动的上船体（1），多个带有船体支柱的下船体（3），多个带有船体支柱或与下船体（3）共用船体支柱的中船体（2），和连接各船体的强力构架（5）组成。在需要减小波浪对多体船的影响时，让下船体（3）在水面以下提供主要浮力，让中船体（2）的一半在水面以上，一半在水面以下提供次要浮力，让上船体（1）在水面以上提供储备浮力，这时该多体船为小水线面多体船，耐波性好。靠岸或有需要时，上船体（1）通过强力构架（5）上的驱动装置，向下移动到下船体（3）附近，这样该多体船就转换为不是小水线面多体船，方便人员物资上下船。

技术领域

本发明涉及一种利用间隔一定距离的多个瘦形船体，通过上部的强力构架连成一体的多体船。

背景技术

网络百科全书《百度百科》中，“多体船”这一词条对多体船做了详细介绍，目前世界上的多体船主要有：双体船、三体船、四体船和五体船，同单体船比多体船有更大的甲板面积，更好的稳性和耐波性。网络百科全书《百度百科》中“水线面”这一词条，对小水线面双体船（SWATH）和小水线面四体船“司莱斯”号做了介绍，详细说明了小水线面多体船的优点，小水线面多体船的耐波性比不是小水线面的多体船要好，小水线面多体船的缺点是较小的载荷变化引起吃水变化较大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种多体船，该多体船可以在小水线面多体船和不是小水线面多体船之间相互转换，该多体船在需要减小波浪影响时，转换为小水线面多体船状态，在此状态下航行或漂浮，具有小水线面多体船的优点，该多体船也可以增大水线面面积，转换为不是小水线面多体船，可以减小吃水深度，减小载荷变化对吃水的影响，具有不是小水线面多体船的优点。

为解决上述的技术问题，本发明多体船提供了三种解决方案。

在这里对每种方案中所诉上船体、中船体、下船体做一下说明：当该多体船转换为小水线面多体船状态时，在水面以上的船体为上船体，在水面以下的船体为下船体，一部分在水面以上，一部分在水面以下的船体为中船体，上船体在小水线面多体船状态时的作用是提供储备浮力，下船体在小水线面多体船状态时提供主要浮力，中船体在小水线面多体船状态时提供次要浮力；在小水线面多体船状态，中船体越小，该多体船的耐波性越好而稳性变差，中船体越大该多体船的耐波性变差而稳性变好，中船体的大小根据实际需要确定；当本发明多体船转换为不是小水线面多体船时，上船体和下船体同时提供浮力。