[实用新型]一种电动汽车充电枪的壳体结构有效

专利信息
申请号: 201821336020.6 申请日: 2018-08-20
公开(公告)号: CN208760448U 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 丁高松 申请(专利权)人: 宁波高松电子有限公司
主分类号: B60L53/16 分类号: B60L53/16
代理公司: 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 代理人: 刘凤钦;孙盼峰
地址: 315321 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 线缆固定 线缆 安全筋 壳体结构 电动汽车充电 弧形段 竖向 第二壳体 第一壳体 本实用新型 电动汽车 紧固配合 壳体内壁 内部方向 充电枪 拉脱力 扭转力 有效地 延伸 包覆 粗度 紧固 尾端 磨损 匹配 摇摆 垂直
【权利要求书】:

1.一种电动汽车充电枪的壳体结构,用于包覆电动汽车充电枪的内部结构,其特征在于,所述壳体结构包括相互紧固配合的第一壳体(1)和第二壳体(2),所述第一壳体(1)内壁的尾端形成有固定该电动汽车充电枪的线缆(3)的第一线缆固定台阶(11)和第二线缆固定台阶(12);所述第一壳体(1)内壁的首端和所述第二壳体(2)内壁的首端均形成有配合该电动汽车充电枪的充电头的第一螺纹结构(41),所述第一壳体(1)内壁的尾端和所述第二壳体(2)内壁的尾端均形成有配合该电动汽车充电枪的线缆保护套的第二螺纹结构(42);所述第一线缆固定台阶(11)和第二线缆固定台阶(12)上均形成有与所述线缆粗度相匹配的弧形段(5);所述第一线缆固定台阶(11)上的弧形段(5)具有沿着所述线缆插入该壳体结构内部方向延伸的竖向安全筋(13),所述第二线缆固定台阶(12)上的弧形段具有垂直于所述竖向安全筋(13)延伸的横向安全筋(14);在所述第一壳体(1)和第二壳体(2)相互紧固的状态下,所述竖向安全筋(13)和所述横向安全筋(14)分别抵触插入该壳体结构内的所述线缆(3)。

2.根据权利要求1所述电动汽车充电枪的壳体结构,其特征在于,沿着所述第一壳体(1)的结构成形走向上,所述第一壳体(1)内壁的首端至尾端的区域上形成有第一强化筋(15)以及与所述第一强化筋(15)呈角度的第二强化筋(16)。

3.根据权利要求2所述电动汽车充电枪的壳体结构,其特征在于,所述第一壳体(1)和所述第二壳体(2)均呈首端大且尾端小的形状,所述第一壳体(1)的首端与尾端之间以及所述第二壳体(2)的首端与尾端之间均具有弯曲的过渡段(6)。

4.根据权利要求3所述电动汽车充电枪的壳体结构,其特征在于,所述第二壳体(2)的内壁上形成有凸柱(21);所述第一线缆固定台阶(11)上形成有供凸柱(21)卡入的紧固孔(110),所述第一壳体(1)和所述第二壳体(2)通过相互对应卡紧配合的凸柱和紧固孔紧固在一起。

5.根据权利要求4所述电动汽车充电枪的壳体结构,其特征在于,所述竖向安全筋(13)和所述横向安全筋(14)均形成有镂空结构。

6.根据权利要求3所述电动汽车充电枪的壳体结构,其特征在于,在所述第一壳体(1)的内侧且位于其过渡段区域形成第一线缆限定部(17),在所述第二壳体(2)的内侧且位于其过渡段区域形成有第二线缆限定部(22),所述壳体结构通过所述第一线缆限定部(17)和第二线缆限定部(22)对线缆(3)在过渡段处的走向进行限定。

7.根据权利要求6所述电动汽车充电枪的壳体结构,其特征在于,所述第二壳体(2)的外壁上形成有防护突起(23)。

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