[实用新型]一种电动汽车充电枪的壳体结构

说明书

本实用新型涉及一种电动汽车充电枪的壳体结构，用于包覆电动汽车充电枪的内部结构，其特征在于，壳体结构包括相互紧固配合的第一壳体和第二壳体，第一壳体内壁的尾端形成有第一线缆固定台阶和第二线缆固定台阶；第一线缆固定台阶和第二线缆固定台阶上均形成有与线缆粗度相匹配的弧形段；第一线缆固定台阶上的弧形段具有沿着线缆插入该壳体结构内部方向延伸的竖向安全筋，第二线缆固定台阶上的弧形段具有垂直于竖向安全筋延伸的横向安全筋；在第一壳体和第二壳体相互紧固的状态下，以由竖向安全筋增强线缆的拉脱力，横向安全筋增强线缆的扭转力，进而有效地避免电动汽车的充电枪的线缆因摇摆而导致线缆出现磨损的现象发生。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电枪领域，尤其涉及一种电动汽车充电枪的壳体结构。

背景技术

电动汽车作为一种新能源汽车，越来越受到人们的喜爱，电动汽车行业近年来也得到高速发展。

充电枪作为电动汽车的重要充电产品，在电动汽车的日常运行中至关重要，越来越多的汽车服务区安装了大量的电动汽车专用的充电设备，充电枪作为重要充电设备的关键产品，也被大量地配置在汽车服务区，以满足电动汽车的充电需要。

由于现在的电动汽车充电枪多放置在户外环境中使用，经常会受到风吹的作用，导致充电枪的线缆发生摇摆，摇摆的线缆又与充电枪的壳体发生摩擦，致使充电线的线缆出现磨损现象，严重地影响充电枪的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种电动汽车充电枪的壳体结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种电动汽车充电枪的壳体结构，用于包覆电动汽车充电枪的内部结构，其特征在于，所述壳体结构包括相互紧固配合的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体内壁的尾端形成有固定该电动汽车充电枪的线缆的第一线缆固定台阶和第二线缆固定台阶；所述第一壳体内壁的首端和所述第二壳体内壁的首端均形成有配合该电动汽车充电枪的充电头的第一螺纹结构，所述第一壳体内壁的尾端和所述第二壳体内壁的尾端均形成有配合该电动汽车充电枪的线缆保护套的第二螺纹结构；所述第一线缆固定台阶和第二线缆固定台阶上均形成有与所述线缆粗度相匹配的弧形段；所述第一线缆固定台阶上的弧形段具有沿着所述线缆插入该壳体结构内部方向延伸的竖向安全筋，所述第二线缆固定台阶上的弧形段具有垂直于所述竖向安全筋延伸的横向安全筋；在所述第一壳体和第二壳体相互紧固的状态下，所述竖向安全筋和所述横向安全筋分别抵触插入该壳体结构内的所述线缆。

改进地，在所述电动汽车充电枪的壳体结构中，沿着所述第一壳体的结构成形走向上，所述第一壳体内壁的首端至尾端的区域上形成有第一强化筋以及与所述第一强化筋呈角度的第二强化筋。

进一步地，所述第一壳体和所述第二壳体均呈首端大且尾端小的形状，所述第一壳体的首端与尾端之间以及所述第二壳体的首端与尾端之间均具有弯曲的过渡段。

再改进地，在所述电动汽车充电枪的壳体结构中，所述第二壳体的内壁上形成有凸柱，所述第一线缆固定台阶上形成有供凸柱卡入的紧固孔，所述第一壳体和所述第二壳体通过相互对应卡紧配合的凸柱和紧固孔紧固在一起。

进一步地，所述竖向安全筋和所述横向安全筋均形成有镂空结构。

改进地，在所述电动汽车充电枪的壳体结构中，在所述第一壳体的内侧且位于其过渡段区域形成第一线缆限定部，在所述第二壳体的内侧且位于其过渡段区域形成有第二线缆限定部，所述壳体结构通过所述第一线缆限定部和第二线缆限定部对线缆在过渡段处的走向进行限定。

再改进，在所述电动汽车充电枪的壳体结构中，所述第二壳体的外壁上形成有防护突起。