[实用新型]一种汽车发动机液压挺柱定位环车铣复合设备有效
申请号: | 201821338821.6 | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN208663417U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 罗勇 | 申请(专利权)人: | 绵阳市燊达机械加工有限公司 |
主分类号: | B24B27/00 | 分类号: | B24B27/00;B24B41/06;B24B41/02 |
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地址: | 621000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位环 汽车发动机 复合设备 液压挺柱 车铣 磨刀 打磨盘 打磨 本实用新型 喷头 打磨抛光 电动推杆 放置位置 固定刀座 固定底座 固定夹座 固定螺栓 紧固螺栓 提高装置 一次抛光 电动机 夹板 侧表面 抽液管 储液壳 放置板 固定板 固定座 过滤网 磨刀座 排液管 移动板 支撑板 紧凑 水泵 装卸 | ||
1.一种汽车发动机液压挺柱定位环车铣复合设备,其特征在于:包括放置板(1)、储液壳(2)、冷却机构、锁紧机构以及打磨机构;
所述放置板(1)底部固定连接有储液壳(2),且储液壳(2)内固定连接有过滤网(3);所述放置板(1)顶部一侧固定连接有固定板(7),且放置板(1)顶部另一侧固定连接有支撑板(6);所述支撑板(6)一侧通过表面开设有的卡槽卡合连接有电动机(18);所述固定板(7)表面套接有移动板(8),且移动板(8)表面螺纹连接有固定螺栓(9);所述移动板(8)一侧与滑动连接在放置板(1)顶部表面的固定底座(10)固定连接;
所述冷却机构包括水泵(4)、抽液管(5)以及排液管(17),且水泵(4)固定连接在储液壳(2)侧表面;所述水泵(4)输入端通过抽液管(5)与储液壳(2)内腔固定连通,且水泵(4)输出端与排液管(17)固定连通;所述排液管(17)末端固定连通有喷头(21);
所述锁紧机构包括紧固螺栓(20)、夹板(22)以及固定夹座(19),且固定夹座(19)固定连接在电动机(18)输出轴末端;所述固定夹座(19)表面开设有放置槽,且放置槽内设有定位环本体(16);所述固定夹座(19)表面螺纹有紧固螺栓(20),且紧固螺栓(20)末端与放置槽内的夹板(22)转动连接;
所述打磨机构包括固定刀座(13)、打磨盘(14)、端口打磨刀(15)以及电动推杆(11),且电动推杆(11)固定连接在固定底座(10)顶部一侧表面;所述电动推杆(11)输出端固定连接有固定座(12),且固定座(12)一侧固定连接有固定刀座(13);所述固定刀座(13)一侧固定连接有打磨盘(14),且打磨盘(14)顶侧设有与固定刀座(13)固定连接的端口打磨刀(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机液压挺柱定位环车铣复合设备,其特征在于:所述抽液管(5)末端贯穿所述储液壳(2)内的过滤网(3)与储液壳(2)底部内腔固定连通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机液压挺柱定位环车铣复合设备,其特征在于:所述固定板(7)表面滑动连接有移动板(8),且固定板(7)相对两侧均设有与移动板(8)螺纹连接的固定螺栓(9)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机液压挺柱定位环车铣复合设备,其特征在于:所述固定螺栓(9)末端贯穿移动板(8)与放置板(1)表面紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机液压挺柱定位环车铣复合设备,其特征在于:所述夹板(22)数目为三个,且夹板(22)关于所述定位环本体(16)环形分布。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机液压挺柱定位环车铣复合设备,其特征在于:所述紧固螺栓(20)数目为三个,且紧固螺栓(20)末端贯穿固定夹座(19)侧表面与夹板(22)转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机液压挺柱定位环车铣复合设备,其特征在于:所述打磨盘(14)所在的平面与端口打磨刀(15)所在的平面垂直放置。
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